Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :
Tombereaux d'exploitation minière souterraine AD45
Caterpillar propose une gamme de tombereaux d'exploitation minière souterraine adaptés aux conditions de travail des mines et conçus pour optimiser la productivité. Un large choix de tailles et de configurations (y compris des options de benne à éjecteur) sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques.
Tombereaux d'exploitation minière souterraine AD45
Caterpillar propose une gamme de tombereaux d'exploitation minière souterraine adaptés aux conditions de travail des mines et conçus pour optimiser la productivité. Un large choix de tailles et de configurations (y compris des options de benne à éjecteur) sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques.
| Specification |
Value |
|
Benne basculante – 1
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23.6
18 m³
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|
Benne basculante - 2 - De série
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27.9
21.3
|
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Benne basculante - 3
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32.8
25.1
|
|
Benne à éjecteur
|
29.9
22.9
|
|
Nota
|
Capacité à refus SAE2:1.
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| Specification |
Value |
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Charge utile nominale
|
99208 lb
45000 kg
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|
Poids brut de la machine
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196765 lb
89250 kg
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Poids d'expédition (modèle de moteur Stage V)
|
96225 lb
43645 kg
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|
Poids d'expédition (autres modèles de moteur)
|
94415 lb
42825 kg
|
|
Capacités de la benne
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18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³)
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| Specification |
Value |
|
Carter moteur avec filtre
|
16.9
64 l
|
|
Transmission
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15.9
60 l
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Réservoir hydraulique
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70.3
266 l
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Circuit de refroidissement
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22.5
85 l
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Différentiel et réducteurs avant
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20.3
77 l
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|
Différentiel et réducteurs arrière
|
21.9
83 l
|
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Réservoir de carburant
|
201.8
764 l
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| Specification |
Value |
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Rayon de dégagement extérieur*
|
371 in
9420 mm
|
|
Rayon de dégagement intérieur*
|
209 in
5310 mm
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Oscillation du châssis
|
10°
|
|
Angle d'articulation
|
42.5°
|
|
Nota
|
*Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement.
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| Specification |
Value |
|
Modèle de moteur
|
C18 Cat®
|
|
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002
|
598 HP
446 kW
|
|
Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002
|
581 HP
433 kW
|
|
Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002
|
581 HP
433 kW
|
|
Alésage
|
5.7
145 mm
|
|
Course
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7.2
183 mm
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Cylindrée
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1104.53
18.1
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Nota (1)
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Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
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|
Nota (2)
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Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).
|
|
Nota (3)
|
Détarage* du moteur minimal requis jusqu'à 3048m (10000 ft) @ régime nominal pour moteurs StageV, 2700m (8858 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 3/Stage IIIA et 3505m (11500 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 2/Stage II.
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|
Nota (4)
|
Système de réduction de la ventilation disponible en option.
|
|
Note (5)
|
Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible.
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|
Note (6)
|
Moteur en option disponible qui est conforme aux normes sur les émissions Tier4 Final de l'EPA pour les États-Unis et StageV pour l'Union européenne.
|
|
Note (7)
|
*<5 %
|
| Specification |
Value |
|
Normes
|
Cabine homologuée ROPS/FOPS
|
| Specification |
Value |
|
Dimensions des pneus
|
29,5 × R29
|
| Specification |
Value |
|
Poids en ordre de marche
|
88320 lb
40060 kg
|
|
Poids en ordre de marche - Essieu avant
|
61225 lb
27770 kg
|
|
Poids en ordre de marche - Essieu arrière
|
27095 lb
12290 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale
|
187530 lb
85060 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant
|
85355 lb
38715 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière
|
102175 lb
46345 kg
|
| Specification |
Value |
|
Poids en ordre de marche
|
91285 lb
41405 kg
|
|
Poids en ordre de marche - Essieu avant
|
64565 lb
29285 kg
|
|
Poids en ordre de marche - Essieu arrière
|
26720 lb
12120 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale
|
190495 lb
86405 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant
|
89235 lb
40475 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière
|
101260 lb
45930 kg
|
| Specification |
Value |
|
Rapport différentiel
|
3.46:1
|
|
Rapport des réducteurs
|
5.65:1
|
|
Rapport de réduction total
|
19.55:1
|
| Specification |
Value |
|
À vide – essieu avant
|
69.3%
|
|
À vide – essieu arrière
|
30.7%
|
|
En charge – essieu avant
|
45.5%
|
|
En charge – essieu arrière
|
54.5%
|
| Specification |
Value |
|
À vide – essieu avant
|
70.7%
|
|
À vide – essieu arrière
|
29.3%
|
|
En charge – essieu avant
|
46.8%
|
|
En charge – essieu arrière
|
53.2%
|
| Specification |
Value |
|
Marche avant - 1
|
4.4
7 km/h
|
|
Marche avant - 2
|
5.9
9.5
|
|
Marche avant - 3
|
8 mile/h
12.9
|
|
Marche avant 4
|
10.8
17.3
|
|
Marche avant5
|
14.6
23.5
|
|
Marche avant6
|
19.7
31.7
|
|
Marche avant7
|
26.4
42.4
|
|
Marche arrière - 1
|
4.2
6.8
|
|
Marche arrière - 2
|
5.6
9 km/h
|
|
Nota
|
Vitesses de translation maximales avec les pneus standard 29,5×R29.
|
| Specification |
Value |
|
Relevage
|
14 secondes
|
|
Coûts
|
21 secondes
|
|
Temps de cycle total
|
35 secondes
|
| Specification |
Value |
|
Relevage
|
15 secondes
|
|
Coûts
|
21 secondes
|
|
Temps de cycle total
|
36 secondes
|
LA SÉCURITÉ
- Système de détection de présence du conducteur de série, qui protège la machine et le conducteur contre les mouvements incontrôlés de la machine, avec neutralisation du circuit hydraulique et capteur de porte.
- Caméras arrière et à chargement cabine en option, plus caméra supplémentaire montée sur le côté droit afin d'améliorer la visibilité sur le modèle conforme à la norme européenne Stage V.
- Accès et sortie plus sûrs, grâce à des surfaces antidérapantes sur la plateforme, des mains courantes sur la plateforme, un accès 3 points à la cabine et à la machine.
- Circuit de freinage sur les quatre roues, refroidi par huile, qui garantit une excellente maîtrise du véhicule, avec frein de manœuvre actionné par modulation de la pression hydraulique, fonction de stationnement à serrage par ressorts et desserrage hydraulique pour assurer le freinage en cas d'incident de perte de pression hydraulique.
- Entretien plus sûr grâce à un blocage des bâtis de direction, des segments de retenue de benne, cloison pare-feu et protection contre les rejets thermiques, flexibles d'articulation hydrauliques équipés de manchons de protection contre les éclats, segments de retenue de hayon (benne à éjecteur), côtés chaud et froid du moteur.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.
- La cabine ROPS insonorisée en option offre un environnement de travail calme, sûr, confortable et climatisé avec une circulation d'air frais, sous pression et à température.
- Ergonomique, le siège à suspension entièrement réglable avec des coussins épais réduisent la pression dans le bas du dos et les cuisses, ceintures de sécurité à enrouleur qui offrent une entrave confortable et sûre.
- Le volant confortable doté d'une direction inclinable permet une position de conduite confortable, une prise en main sécurisée et une meilleure maîtrise.
- Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
- Système de pesée de charge utile de tombereau, qui enregistre automatiquement les informations de cycle de charge lorsque la charge est vidée ; les conducteurs disposent ainsi de données de chargement en temps réel qu'ils peuvent trier pour téléchargement.
- La commande de ralentisseur automatique (ARC) contrôle électroniquement le ralentissement dans les pentes pour conserver des régimes moteurs optimaux pour des parcours en descente plus rapides et une plus grande productivité.
- Vérins de benne mono-étagés qui garantissent des cycles de vidage rapides (16 secondes pour le levage et 21 secondes pour l'abaissement).
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
- Moteur C18 Cat, qui se caractérise par une gestion efficace du carburant pour un temps de réponse minimal et une grande productivité sans oublier sa durée de vie exceptionnelle.
- La réserve de couple qui s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle rapides.
- Le convertisseur de couple verrouillable associe un effort maximal à la jante à la prise de convertisseur de couple, avec l'efficacité et les performances d'une prise directe lorsque l'embrayage de verrouillage est enclenché.
- Le circuit de carburant à injection directe haute pression, doté du système à injecteurs-pompes électroniques à commande mécanique (MEUI™), surveille électroniquement les requêtes du conducteur et les entrées de capteur, pour optimiser les performances du moteur et la combustion du carburant.
- Transmission Powershift à trains planétaires sept vitesses Cat alliée au moteur C18 Cat à injection directe, qui garantit une puissance constante sur une grande plage de régimes.
BENNES
- Bennes Cat conçues pour une puissance, une capacité et une longévité optimales.
- Conçues et adaptées au châssis intégré de la machine, gage de fiabilité, de résistance et d'une durée de vie supérieure.
- Deux types de benne Cat, benne basculante et benne à éjecteur, obtenir le système de transport le plus efficace, au coût par tonne le plus bas.
- La benne à éjecteur peut maintenant être facilement déposée et une benne basculante peut être installée pour plus de polyvalence.
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
- Conception du châssis caissonnée avec des poutres rigides, conçues pour résister aux forces de torsion ; matériaux et cordons de soudure adaptés pour optimiser la durée de vie structurelle.
- Essieux flottants qui permettent de réduire les contraintes internes et d'améliorer la longévité, plus des cannelures en rouleau qui permettent également une durée de vie étendue.
- Deux cylindres de suspension à rebond variable indépendants qui permettent de dissiper les chocs pendant le transport, afin de prolonger la durée de vie du châssis et d'assurer une marche plus confortable.
- Transmission Powershift à trains planétaires éprouvée, gage d'une longue durée de vie entre les révisions.
- Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants qui sont conçus pour pouvoir être reconstruits, en offrant une deuxième vie, voire une troisième vie.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Accès depuis le sol à tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments ; filtres à carburant monté à distance pour une plus grande facilité d'entretien ; jauges de niveau de liquide.
- Filtres à air à joint radial faciles à remplacer, ce qui réduit le temps requis pour l'entretien du filtre à air.
- Connecteurs électriques qui sont étanches à la poussière et à l'humidité, faisceaux couverts par protection, et fils qui sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le diagnostic et les réparations.
- Appareil électronique ET Cat, qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser une maintenance et des réparations efficaces.
- Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat), qui offre un accès continu aux données importantes de la machine pour qu'elle puisse continuer à fonctionner à des niveaux élevés.
SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES INTELLIGENTS
- Passage des rapports plus en douceur et durée de vie prolongée des composants, avec contrôle automatique de l'accélérateur, ce qui permet de réguler le régime moteur, le verrouillage du convertisseur de couple et l'engagement de l'embrayage de transmission.
- Réduction de la consommation de carburant, des niveaux de bruit et augmentation potentielle de la durée de vie du moteur, grâce au mode de passage des rapports économique.
- Moins de dommages machine grâce à la gestion des changements de sens de marche, qui régule le régime moteur afin d'éviter les changements de direction à vitesse élevée. De plus, le limiteur de changement de rapport avec benne relevée empêche la transmission de dépasser un rapport préréglé tant que la benne n'est pas complètement abaissée.
- Protection contre les surrégimes moteur grâce à la commande de ralentisseur automatique, qui actionne les freins en cas d'atteinte d'un régime moteur dangereux alors que le conducteur enfonce la pédale d'accélérateur.
DURABILITÉ
- Moteur doté de l'ensemble européen Stage V conforme aux normes sur les émissions pour les mines qui doivent se conformer aux normes les plus strictes sur les émissions pour réduire les émissions de particules diesel et d'oxydes d'azote à des niveaux proches de zéro tout en améliorant la qualité globale de l'air et en maintenant de hautes performances machine ; également disponible avec moteur conforme aux normes européenne Stage IIIA /américaine EPA Tier 3 sur les émissions.
- Ensemble de réduction de la ventilation (VR, Ventilation Reduction) en option, qui intègre des composants matériels et logiciels sélectifs pour le moteur, afin de minimiser les émissions de particules diesel dans l'échappement du moteur, de permettre une baisse significative du débit de ventilation, une réduction de la consommation de carburant, et des performances du produit maintenues voire améliorées.
- Le filtre à particules diesel Cat complémente le moteur RV en réduisant encore la quantité de particules à l'échappement.
- Une recherche et un développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que des options d'alimentation comme l'électrification.
- Programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui permettent de préserver les matières premières, d'économiser l'énergie et de réduire les émissions, plus des rénovations et mises à niveau d'anciennes machines qui intègrent des améliorations en termes de rendement énergétique et de réduction des émissions.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Alimentation 12V en cabine
POSTE DE CONDUITE
Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat)
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Moteur dieselC18 ATAAC Cat, 6cylindres
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Benne basculante (21,3m³, 27,9yd³)
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