Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

Chargeuses-pelleteuses à pivot central 420 XE

Les chargeuses-pelleteuses Cat® établissent la norme de l'industrie en matière de confort de conduite, de performances exceptionnelles, de polyvalence et d'efficacité sur le chantier.

Chargeuses-pelleteuses à pivot central 420 XE

Les chargeuses-pelleteuses Cat® établissent la norme de l'industrie en matière de confort de conduite, de performances exceptionnelles, de polyvalence et d'efficacité sur le chantier.
Unités: USMetric

Capacité d'essieu

Essieu arrière - Dynamique 22046 lb 10000 kg
Essieu avant, traction intégrale - Dynamique 19841 lb 9000 kg
Essieu avant, traction intégrale - Statique 51808 lb 23500 kg
Essieu arrière - Statique 58422 lb 26500 kg
Unités: USMetric

Circuit hydraulique

Type de pompe À débit variable, à pistons axiaux
Pression du circuit - Chargeuse 3626 psi 25000 kPa
Capacité de la pompe à 2 200tr/min 49.4 187 l/min
Pression du circuit - Pelle rétro 3626 psi 25000 kPa
Type Centre fermé
Unités: USMetric

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant 42.3 160 l
Huile moteur - Avec filtre 2.4 9 l
Réservoir hydraulique 11.1 42 l
Circuit hydraulique 25.1 95 l
Circuit de refroidissement avec climatisation 4.8 18 l
Essieu arrière 4.2 16 l
Liquide d'échappement diesel (DEF) 5 gal (US) 19 l
Essieu arrière - Planétaires 0.4 1.7
Transmission - Powershift - Traction intégrale 5 gal (US) 19 l
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale 4.8 18 l
Essieu avant (AWD): à planétaires 0.2 0.7
Essieu avant (traction intégrale) 2.9 11 l
Unités: USMetric

Direction

Alésage 2.6 65 mm
Diamètre de braquage: (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur des roues avant 26.92 8.205
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large 35.25 10.745
Direction assistée Hydrostatique
Diamètre de la tige 1.6 40 mm
Type Direction avant
Course 4.2 106 mm
Oscillation d'essieu 11°
Vérin Un à double effet
Unités: USMetric

Moteur

Cylindrée 220 in³ 3.6
Modèle de moteur C3.6 55kW (100ch) turbo électronique à refroidisseur intermédiaire
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 91 hp 68 kW
Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à 10000 ft 3048 m
Réserve de couple nette - 1400tr/min - SAE J1349 47%
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 102 hp 76 kW
Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 100 hp 74 kW
Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 92 hp 68 kW
Réserve de couple nette - 1400tr/min - SAE J1349 322 ft – lb 436 N·m
Émissions Moteur conforme aux normes Tier4 Final/StageV sur les émissions.
Puissance nette maximale - 1800 tr/min - ISO 9249 105 hp 78 kW
Dimensions - alésage 3.86 98 mm
Dimensions - course 4.72 120 mm
Puissance nette maximale à 1800tr/min - SAE J1349 105 hp 79 kW
Unités: USMetric

Pelle rétro

Profondeur d'excavation - standard 14 ft 4278 mm
Unités: USMetric

Poids

Poids en ordre de marche - Maximum 24251 lb 11000 kg
Cabine - Cadre ROPS/FOPS 320 lb 145 kg
Commande antitangage 33 lb 15 kg
Climatisation 99 lb 45 kg
Nota Configuration de la machine: pelle avec bras standard, toit OROPS, transmission intégrale Powershift, godet de chargeuse normal GP de 0,96m³ (1,25yd³), godet de pelle à usage normal de610mm (24in), pneus avant 340/80-18 et pneus arrière 500/70-24, contrepoids de 240kg (530lb), conducteur de 80kg (176lb), réservoir de carburant plein.
Godet tous-travaux (0,96m3/1,25yd3), avec fourches rabattables 2017 lb 915 kg
Poids en ordre de marche - Maximal - Capacité ROPS 24251 lb 11000 kg
Godet tous-travaux (0,96m3/1,25yd3), sans fourches rabattables 1642 lb 745 kg
Transmission Powershift STD
Bras télescopique (sans contrepoids avant) 595 lb 270 kg
Contrepoids, base - Maximum 1014 lb 460 kg
Contrepoids, base 256 lb 115 kg
Attache rapide de la chargeuse 540 lb 245 kg
Traction intégrale STD
Poids en ordre de marche (estimé) 17271 lb 7834 kg
Contrepoids, base - modulable, un 529 lb 240 kg
Contrepoids, base - modulable, un 529 lb 240 kg
Unités: USMetric

Transmission

Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 2e vitesse 5.8 9.4
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 6e vitesse LTC* 25 mile/h 40 km/h
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 5e vitesse LTC 18 mile/h 29 km/h
Transmission Powershift - Standard - Marche avant - 3e 12 mile/h 20 km/h
Transmission Powershift - standard - marche arrière - 2e vitesse 7.7 12.4
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche arrière - 3e vitesse 17 mile/h 27 km/h
Transmission Powershift - en option - marche avant - 2e vitesse 5.8 9.4
Transmission Powershift - en option - marche arrière - 1re vitesse 3.7 5.9
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 4e vitesse 12 mile/h 20 km/h
Transmission Powershift - standard - marche avant - 1re vitesse 3.7 5.9
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 5e vitesse 17 mile/h 27 km/h
Transmission Powershift - en option - marche arrière - 2e vitesse 7.7 12 km/h
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche arrière - 1re vitesse 3.7 5.9
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 1re vitesse 3.7 5.9
Transmission Powershift - en option - marche arrière - 3e vitesse 17 mile/h 27 km/h
Transmission Powershift - standard - marche arrière - 1re vitesse 3.7 5.9
Transmission Powershift - en option - marche avant - 3e vitesse 8 mile/h 12 km/h
Transmission Powershift - standard - marche arrière - 3e vitesse 17 mile/h 27 km/h
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 6e vitesse 25 mile/h 41 km/h
Transmission Powershift - standard - marche avant - 4e vitesse 25 mile/h 41 km/h
Transmission Powershift - standard - marche avant - 2e vitesse 5.8 9.4
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche avant - 3e vitesse 8 mile/h 12 km/h
Transmission Powershift avec LTC - en option - marche arrière - 2e vitesse 7.7 12 km/h
Transmission Powershift - en option - marche avant - 6e vitesse 25 mile/h 41 km/h
Transmission Powershift - en option - marche avant - 4e vitesse 12 mile/h 20 km/h
Transmission Powershift - en option - marche avant - 5e vitesse 17 mile/h 27 km/h
Transmission Powershift - en option - marche avant - 1re vitesse 3.7 5.9
Nota (2) *Limitée par le régime moteur à 40km/h (25mph)
Nota (1) Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse à deux roues motrices, à plein régime, avec pneus 500/70-24 à l'arrière.
Poste de conduite ergonomique
Les commandes réglables intégrées au siège améliorent l'ergonomie en augmentant le confort du conducteur et l'espace pour les jambes. Les conducteurs disposent des commandes de la chargeuse et de la pelle rétro à portée de main, qu'ils soient face à la chargeuse, à la pelle rétro ou assis de biais pour une meilleure visibilité. Les nouveaux freins de stationnement serrés par ressort, à relâchement hydraulique (SAHR) sont commandés à l'aide d'un simple bouton.
Circuit hydraulique à détection de charge
La pompe à pistons à détection de charge de la chargeuse-pelleteuse Cat fournit des forces d'excavation et de levage hydrauliques maximales à tous les régimes moteur. La pompe à débit variable adapte la puissance hydraulique aux besoins de la tâche.
Performances de la machine
Le moteur C3.6Cat offre des performances robustes et est conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage V sur les émissions en utilisant la technologie de réduction catalytique sélective à l'aide d'un catalyseur d'oxydation diesel. Le système permet au conducteur de déconnecter la machine, même lorsque le fluide d'échappement diesel est en train d'être purgé du système.
Une machine polyvalente
Le tout nouveau porte-outil intégré (attache IT) pour les configurations de bras de chargeuse à vérin de cavage unique est disponible en sortie d'usine ou pour une installation simple sur site. La chargeuse-pelleteuseCat avec porte-outil intégré (attache IT) sera la machine la plus polyvalente du chantier, offrant un raccordement rapide à de nombreux équipements Cat.
ÉquipementCat
Un large portefeuille d'équipements de chargeuse-pelleteuse, comprenant entre autres, les attaches rapides, les pinces, des godets assortis et des balais sont disponibles en sortie d'usine ou en installation sur site. Les chargeuses-pelleteusesCat seront livrées pré-équipées de protections contre la saleté.
Transmission Powershift
Une transmission Powershift à quatre vitesses est fournie de série pour rendre le passage de vitesse fluide et aussi simple que l'utilisation du levier Power Shuttle
Performances de levage
Le vérin de flèche repensé augmente les performances de levage de 15%
ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE
Commandes auxiliaires réglables de chargeuse-pelleteuse

 

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