Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
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Niveleuses 140/140 AWD
Niveleuses
Niveleuses 140/140 AWD
Niveleuses
| Specification |
Value |
|
Largeur de la lame
|
12 ft
3.7
|
|
Bouclier - Hauteur
|
24 in
610 mm
|
|
Bouclier - Épaisseur
|
0.87
22 mm
|
|
Rayon d'arc
|
16.3
413 mm
|
|
Garde entre lame et cercle
|
6.5
166 mm
|
|
Largeur de la lame de coupe
|
6 in
152 mm
|
|
Épaisseur de la lame de coupe
|
0.6
16 mm
|
|
Embout – Largeur
|
6 in
152 mm
|
|
Embout – Épaisseur
|
0.6
16 mm
|
|
Effort de traction à la lame, PTAC de base
|
25269 lb
11462 kg
|
|
Effort de traction à la lame, PTAC maximum
|
34262 lb
15541 kg
|
|
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC de base
|
16038 lb
7275 kg
|
|
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC maximum
|
29309 lb
13294 kg
|
|
Bouclier, largeur de lame
|
12 ft
3.7
|
| Specification |
Value |
|
Vitesse maximale en marche avant
|
29 mile/h
46.6
|
|
Vitesse maxi - Marche arrière
|
23 mile/h
36.8
|
|
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant
|
25.59
7.8
|
|
Angle de braquage - Gauche/droite
|
50°
|
|
Angle d'articulation - Gauche/droite
|
20°
|
|
Marche avant, 1re
|
2.5
4.1
|
|
Marche avant, 2e
|
3.4
5.5
|
|
Marche avant, 3e
|
5 mile/h
8 km/h
|
|
Marche avant, 4e
|
6.9
11 km/h
|
|
Marche avant, 5e
|
10.6
17.1
|
|
Marche avant, 6e
|
14.5
23.3
|
|
Marche avant, 7e
|
19.9
32 km/h
|
|
Marche avant, 8e
|
29 mile/h
46.6
|
|
Marche arrière, 1re
|
2 mile/h
3.2
|
|
Marche arrière, 2e
|
3.7
6 km/h
|
|
Marche arrière, 3e
|
5.4
8.7
|
|
Marche arrière, 4e
|
8.4
13.5
|
|
Marche arrière, 5e
|
15.7
25.3
|
|
Marche arrière, 6e
|
23 mile/h
36.8
|
| Specification |
Value |
|
Barre d'attelage, largeur
|
3 in
76.2
|
|
Cercle, diamètre
|
60.2
1530 mm
|
|
Cercle, épaisseur du support de lame
|
1.6
40 mm
|
|
Barre d'attelage, hauteur
|
6 in
152 mm
|
|
Structure du châssis avant, hauteur
|
12.6
321 mm
|
|
Cercle, hauteur
|
5.4
138 mm
|
|
Structure du châssis avant, largeur
|
12 in
305 mm
|
|
Barre d'attelage – Épaisseur
|
0.5
12.7
|
|
Plaque avant supérieure/inférieure : Largeur
|
12 in
305 mm
|
|
Plaque avant supérieure/inférieure : Épaisseur
|
0.87
22 mm
|
|
Essieu avant, hauteur au centre
|
23.5
596 mm
|
|
Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite
|
18°
|
|
Essieu avant, oscillation totale par côté
|
32°
|
| Specification |
Value |
|
Type de circuit
|
Parallèle
|
|
Type de pompe
|
Piston variable
|
|
Sortie de pompe
|
55.7
210 l/min
|
|
Pression maximale du circuit
|
3500 psi
24150 kPa
|
|
Contenance du réservoir
|
16.9
64 l
|
|
Pression au repos
|
885 psi
6100 kPa
|
| Specification |
Value |
|
Capacité de carburant
|
104 US gal
394 l
|
|
Circuit de refroidissement
|
15 US gal
57 l
|
|
Circuit hydraulique - Total
|
26.4
100 l
|
|
Circuit hydraulique - Réservoir
|
16.9
64 l
|
|
Liquide d'échappement diesel
|
5.8
22 l
|
|
Transmission - Différentiel - Réducteurs
|
18.5
70 l
|
|
Huile moteur
|
7.9
30 l
|
|
Carter tandem - Chacun
|
20 US gal
76 l
|
|
Logement du palier de fusée de roue avant
|
0.13
0.5
|
|
Carter d'entraînement de cercle
|
1.8
7 l
|
| Specification |
Value |
|
Hauteur au sommet de la cabine
|
130 in
3308 mm
|
|
Longueur entre le contrepoids et le ripper
|
399 in
10136 mm
|
|
Largeur : à l'extérieur des pneus avant
|
98.9
2511 mm
|
|
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire
|
241 in
6123 mm
|
|
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine
|
351 in
8912 mm
|
|
Longueur de l'essieu avant au bouclier
|
100 in
2552 mm
|
|
Longueur entre les essieux en tandem
|
60 in
1523 mm
|
|
Largeur à l'extérieur des pneus arrière
|
98.9
2511 mm
|
|
Largeur : entre les axes des pneus
|
84.3
2140 mm
|
|
Hauteur : Centre de l'essieu avant
|
23.5
596 mm
|
|
Hauteur - Cheminée d'échappement
|
128 in
3256 mm
|
|
Hauteur au sommet des vérins
|
120 in
3040 mm
|
|
Garde au sol - Essieu arrière
|
13.3
339 mm
|
| Specification |
Value |
|
Vitesses avant / arrière
|
8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
|
|
Transmission
|
APECS, prise directe, Powershift
|
|
Freins de manœuvre
|
Multidisques à bain d'huile
|
|
Freins - Service - Surface
|
3565 in²
23000 cm²
|
|
Freins de stationnement
|
Multidisques à bain d'huile
|
|
Freins - auxiliaires
|
Double circuit
|
| Specification |
Value |
|
Modèle de moteur
|
C9.3 Cat®
|
|
Alésage
|
4.5
115 mm
|
|
Course
|
5.9
149 mm
|
|
Vitesse à la puissance nominale
|
2 000 tr/min
|
|
Capacité standard
|
109 °F
43 °C
|
|
Couple maximal - VHP Plus
|
840 lb/ft
1138 N·m
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 3e-6e
|
200 HP
149 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 2e
|
189 HP
141 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 5e
|
215 HP
160 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 3e
|
200 HP
149 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 8e
|
231 HP
172 kW
|
|
Réserve de couple
|
38%
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 2e
|
189 HP
141 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 1re
|
179 HP
133 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 6e
|
220 HP
164 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 1re
|
179 HP
133 kW
|
|
Plage VHP Plus, nette
|
133-172 kW (179-231 HP)
|
|
Émissions
|
Normes EPA Tiers 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 7e
|
225 HP
168 kW
|
|
Plage VHP Plus - Nette - Métrique
|
133-172 kW (181-234 HP)
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 4e
|
210 HP
156 kW
|
|
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique
|
181 HP
133 kW
|
|
Température ambiante élevée : vitesse du ventilateur, standard
|
1 400 tr/min
|
|
Cylindrée
|
567.5
9.3
|
|
Nombre de cylindres
|
6
|
|
Altitude de détarage
|
10000 ft
3050 m
|
|
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, maximum
|
1 550 tr/min
|
|
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, minimum
|
500 tr/min
|
|
Capacité ambiante - Élevée
|
122 °F
50 °C
|
|
Puissance de base (1re vitesse), nette
|
179 HP
133 kW
|
| Specification |
Value |
|
Freins
|
ISO 3450
|
|
Niveaux sonores
|
ISO 6394, ISO 6395
|
|
Direction
|
ISO 5010
|
|
Cadre ROPS/FOPS
|
ISO 3471/ISO 3499
|
| Specification |
Value |
|
Poids en ordre de marche, équipement standard
|
42647 lb
19344 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant
|
17075 lb
7745 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière
|
38069 lb
17268 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu avant
|
12055 lb
5468 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu arrière
|
30592 lb
13876 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, essieu avant
|
9343 lb
4238 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière
|
28077 lb
12736 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, total
|
55144 lb
25013 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, total
|
37420 lb
16974 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - total
|
42647 lb
19344 kg
|
| Specification |
Value |
|
Déport du cercle, à droite
|
28.7
728 mm
|
|
Déport du cercle, à gauche
|
27.4
695 mm
|
|
Déport du bouclier, à droite
|
26 in
660 mm
|
|
Déport du bouclier, à gauche
|
20.1
510 mm
|
|
Angle maximal de la lame
|
90°
|
|
Plage d'extrémités de lame, marche avant
|
40°
|
|
Plage d'extrémités de lame, marche arrière
|
5°
|
|
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite
|
77.9
1978 mm
|
|
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche
|
70.5
1790 mm
|
|
Hauteur de levage max. au-dessus du sol
|
18.9
480 mm
|
|
Profondeur de coupe maximale
|
28.1
715 mm
|
| Specification |
Value |
|
Profondeur de rippage, maximale
|
16.8
426 mm
|
|
Espacement de porte-dents du ripper
|
21 in
533 mm
|
|
Porte-dents du ripper
|
5
|
|
Force de pénétration
|
20812 lb
9440 kg
|
|
Force d'extraction
|
27794 lb
12607 kg
|
|
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé
|
40.6
1031 mm
|
| Specification |
Value |
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : espacement de porte-dents de scarificateur
|
4.6
116 mm
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : profondeur de scarification, maximale
|
18.4
467 mm
|
|
Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur
|
11
|
|
Arrière, profondeur de scarification, maximum
|
16.8
426 mm
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : largeur de travail
|
40.6
1031 mm
|
|
Avant, type V - largeur de travail
|
47.4
1205 mm
|
|
Intermédiaire, type V : largeur de travail
|
46.6
1184 mm
|
|
Intermédiaire, type V, profondeur de scarification, maximum
|
11.5
292 mm
|
|
Intermédiaire, type V : espacement de porte-dents de scarificateur
|
4.6
116 mm
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur
|
5/11
|
|
Arrière, largeur de travail
|
84 in
2133 mm
|
|
Arrière, porte-dents de scarificateur
|
9
|
|
Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur
|
10.5
267 mm
|
| Specification |
Value |
|
Hauteur
|
19.9
506 mm
|
|
Largeur
|
7.9
201 mm
|
|
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure
|
0.63
16 mm
|
|
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure
|
0.71
18 mm
|
|
Pas de la chaîne d'entraînement
|
2 in
50.8
|
|
Espacement entre les essieux de roues
|
60 in
1523 mm
|
|
Oscillation tandem, avant haut
|
15°
|
|
Oscillation tandem, avant bas
|
25°
|
MEILLEURE MAÎTRISE ET CONFORT ACCRU
- La visibilité est essentielle à votre sécurité, à votre efficacité ainsi qu'à la qualité de votre travail. Les niveleuses comportent des portes en biais de la cabine, un capotage moteur conique et une vitre arrière inclinée qui garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra arrière en option élargit encore votre champ de vision.
- La cabine la plus confortable du secteur.
- Les commandes par manipulateur réduisent les mouvements des mains et des bras de 78 %, ce qui contribue à réduire la fatigue du conducteur.
- Interrupteurs à bascule et commande facilement accessibles
- Siège à suspension de la série « Comfort » Cat monté de série.
- Boîtiers de commande réglables électroniquement, pour que vous trouviez plus facilement la position de travail idéale.
- Les silentblocs réduisent considérablement le bruit et les vibrations, pour un environnement plus calme.
- Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler de l'air frais, empêche l'accès de la poussière et garde les vitres propres.
- Radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth disponible en option.
- Le tableau de bord intégré comporte des indicateurs haute visibilité et faciles à lire et des voyants d'avertissement qui vous informent des informations critiques du système.
- Les deux manipulateurs électrohydrauliques rendent le fonctionnement simple et confortable. Des boîtiers de commande réglables aident à positionner les manipulateurs pour un confort, une visibilité et un fonctionnement optimaux.
- Fonctions des manipulateurs -
- Le manipulateur de gauche contrôle la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre.
- Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel. L'angle incliné du manipulateur est identique à l'angle de braquage des pneus directeurs.
- Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que l'opérateur l'actionne.
- La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité de direction à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible.
- Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant).
- Le circuit à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et facilitent le travail des conducteurs.
- Le débit et la pression hydraulique adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et optimisent la consommation d'énergie.
- Les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPPC) se caractérisent par différents débits pour la tête et les côtés tiges du vérin pour des réponses homogènes et prévisibles des équipements.
- Le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
- En position libre, la lame évolue librement sous l'effet de son propre poids.
- La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste.
- La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin.
- Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant.
- Les flexibles Cat XT™ autorisent des pressions élevées pour une puissance maximale et une réduction des immobilisations.
- À l'aide d'une simple pression sur un bouton, l'articulation avec fonction de retour au centre repositionne automatiquement la machine en ligne droite, quel que soit l'angle de braquage de départ.
- Choisissez le mode de modulation du levage de lame le plus adapté à votre application ou à votre style d'utilisation : fin, normal ou brut.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
- Le moteur C9.3 Cat apporte les performances dont vous avez besoin pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale.
- La technologie du moteur permet d'e réduire les émission et d'abaisser les températures dans la chambre de combustion, et d'optimiser la combustion du carburant, afin d'améliorer le rendement par litre de carburant.
- Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement les ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
- La commande d'accélération électronique améliore la productivité en fournissant une combinaison puissance/couple optimale, adaptée aux besoins de chaque application.* La fonction de coupure de ralenti du moteur peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée afin d'économiser du carburant et de réduire les émissions.
- Le ventilateur à sens de marche inversé en option aide à retirer les débris accumulés dans le circuit de refroidissement sans devoir couper la machine.
- Le blocage/déblocage de différentiel automatique standard débloque le différentiel dans les virages et le bloque à nouveau dans les lignes droites, ce qui facilite la conduite et protège le groupe motopropulseur.
- Le système de commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche pour des changements de rapport et de direction en douceur, sollicitant ainsi moins les pignons.
- L'AutoShift programmable de série simplifie le fonctionnement en permettant au conducteur de programmer le passage de la transmission au point mort ou à la marche arrière pour s'adapter à chaque application.
- Le nouveau mode Éco permet d'économiser du carburant en réduisant la vitesse du moteur, permettant à la machine de fonctionner de manière plus efficace. Ce mode vous permettra d'économiser jusqu'à 10 % de carburant, selon l'application.
- La transmission Powershift à arbre intermédiaire est adaptée au moteur Cat pour optimiser la puissance au sol.
- La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
- La traction intégrale (AWD) apporte la puissance au sol supplémentaire nécessaire, vous permettant de travailler plus efficacement sur sol boueux, sur gravier, sable et neige. Cette traction supplémentaire réduit le patinage sur pente transversale.
- L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. Dans la conception de « l'axe articulé » Cat, le plus grand roulement à rouleaux coniques est situé à l'extérieur, où la charge est plus importante, ce qui augmente la durée de vie.
- Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
- Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont équipés de commande hydraulique pour un freinage régulier et sûr, et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin d'offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
- Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts.
- L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme. Le roulement est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation durant l'entretien ou le transport.
- La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place.
- Les cales d'épaisseur et les bandes d'usure à réglage en hauteur brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, réduisant considérablement les temps d'immobilisation.
- Les inserts d'usure en composite de nylon optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant.
- Les bandes d'usure en laiton sacrificiel situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier peuvent être facilement réglées et remplacées.
- Le système de fixation du bouclier sans cale utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
- L'orientation, la courbure optimale de la lame et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame.
- Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues.
- La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
- Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
- Le système Cat GRADE avec pente transversale est un système en option totalement intégré et installé en usine, qui permet aux conducteurs de conserver plus facilement la pente transversale souhaitée en contrôlant automatiquement un côté de la lame. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et il est évolutif grâce aux kits de mise à niveauqui fournissent des fonctions supplémentaires de commande 2D et/ou 3D.
- Une option de prééquipement GRADE peut être commandée et installée en usine ou, ultérieurement, par le concessionnaire. Elle inclut les points de montage et le câblage interne facilitant la pose du système de commande de nivellement GRADE.
- Le système GRADE utilise les technologies de positionnement et de guidage, des capteurs et la commande automatique de la lame pour améliorer la productivité et la précision des opérations de nivellement.
- Le guidage en cabine offre aux conducteurs des informations détaillées leur permettant de travailler en toute confiance et avec une plus grande précision, tout en réduisant le nombre de passes et le matériel.
- Les conducteurs peuvent effectuer des travaux de nivellement tout en améliorant la productivité et la précision de presque 50% par rapport aux méthodes traditionnelles.
- L'utilisation de piquets et de contrôleurs de niveau est réduite, ce qui accroît la sécurité et la rentabilité du chantier.
- Les technologies GRADE incluent les systèmes de pente transversale, ultrasons, laser, GPS et UTS (Universal Total Station).
- Cat Product Link™ rationalise la gestion des équipements grâce à des fonctionnalités de surveillance à distance d'une machine ou d'un parc tout entier.
- L'interface utilisateur VisionLink™ sécurisée indique l'emplacement des ressources, le nombre d'heures de fonctionnement, la consommation de carburant, les codes de diagnostic, la durée des arrêts et bien plus encore.
- Les systèmes intelligents intégrés améliorent la productivité -
- Cat Messenger, parfaitement intégré au système, améliore les possibilités de diagnostic pour analyser plus rapidement les données essentielles.
- L'appareil électronique (ETCat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic qui sont stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
- La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti en cas de tension système basse, ce qui permet de garantir une tension adéquate et d'améliorer la fiabilité de la batterie.
- Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de conditions critiques.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
- La centrale de surveillance de présence du conducteur (Operator Presence Monitoring System) maintient le frein de stationnement serré et les équipements hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le conducteur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
- Le direction sensible à la vitesse rend la direction moins sensible à mesure que la vitesse au sol augmente, offrant ainsi plus de maîtrise au conducteur.
- La pompe hydraulique électrique secondaire de direction s'engage automatiquement en cas de baisse de la pression de direction, permettant au conducteur d'arrêter la machine.
- Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l'équipement à l'exception de la commande de direction de la machine. Cela est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
- Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
- Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
- Cette fonctionnalité protège la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Elle réduit également le risque de changements de direction soudains dans les conditions de faible adhérence.
- Les accumulateurs de levage de lames réduisent les charges d'impact sur le bouclier en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonctionnalité en option limite l'usure et à réduit les charges provoquées par les impacts, pour une plus grande sécurité du conducteur.
- Caractéristiques de sécurité -
- Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
- Points d'entretien regroupés au niveau du sol
- Vitre avant en verre feuilleté
- Éclairage à diodes en option
- Coupe-batterie au niveau du sol
- Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
- Peinture antireflet pour les travaux de nuit
- Garde-boue avant et arrière
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
- Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter le temps productif et à réduire les coûts :
- Les points d'entretien regroupés et les intervalles d'entretien plus longs permettent réduire le temps d'entretien.
- Un nouvel éclairage à DEL en option dans le compartiment gauche permet d'effectuer plus facilement l'entretien de la machine en conditions de faible luminosité.
- Les concessionnaires Cat fournissent une assistance exceptionnelle. Du choix et de l'achat de la machine à la formation, l'entretien et à la rénovation, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités nécessaires pour que votre parc reste opérationnel.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Filtre à air, à deux étages, du type sec, diesel, avec détarage automatique du moteur et système d'éjection automatique de la poussière, indicateur d'entretien via Cat Messenger
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
Avertisseur de recul
POSTE DE CONDUITE
Accélérateur
LIQUIDES
Antigel
PNEUS, JANTES ET ROUES
Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 254 × 607 mm (10 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Accumulateurs, frein, double homologation
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