Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :
Niveleuses 150 / 150 AWD - Tier 4 / Stage 5
Niveleuses
Niveleuses 150 / 150 AWD - Tier 4 / Stage 5
Niveleuses
| Specification |
Value |
|
Largeur de la lame
|
12 ft
3.7
|
|
Bouclier - Hauteur
|
24 in
610 mm
|
|
Bouclier - Épaisseur
|
0.87
22 mm
|
|
Rayon d'arc
|
16.3
413 mm
|
|
Garde entre lame et cercle
|
6.5
166 mm
|
|
Largeur de la lame de coupe
|
6 in
152 mm
|
|
Épaisseur de la lame de coupe
|
0.6
16 mm
|
|
Embout – Largeur
|
6 in
152 mm
|
|
Embout – Épaisseur
|
0.6
16 mm
|
|
Effort de traction à la lame, PTAC de base
|
25732 lb
11672 kg
|
|
Effort de traction à la lame, PTAC maximum
|
34262 lb
15541 kg
|
|
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC de base
|
16480 lb
7475 kg
|
|
Pression verticale exercée sur la lame, PTAC maximum
|
29308 lb
13294 kg
|
|
Bouclier, largeur de lame
|
12 ft
3.7
|
| Specification |
Value |
|
Vitesse maximale en marche avant
|
29 mile/h
46.6
|
|
Vitesse maxi - Marche arrière
|
23 mile/h
36.8
|
|
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant
|
25.59
7.8
|
|
Angle de braquage - Gauche/droite
|
50°
|
|
Angle d'articulation - Gauche/droite
|
20°
|
|
Marche avant, 1re
|
2.5
4.1
|
|
Marche avant, 2e
|
3.4
5.5
|
|
Marche avant, 3e
|
5 mile/h
8 km/h
|
|
Marche avant, 4e
|
6.9
11 km/h
|
|
Marche avant, 5e
|
10.6
17.1
|
|
Marche avant, 6e
|
14.5
23.3
|
|
Marche avant, 7e
|
19.9
32 km/h
|
|
Marche avant, 8e
|
29 mile/h
46.6
|
|
Marche arrière, 1re
|
2 mile/h
3.2
|
|
Marche arrière, 2e
|
3.7
6 km/h
|
|
Marche arrière, 3e
|
5.4
8.7
|
|
Marche arrière, 4e
|
8.4
13.5
|
|
Marche arrière, 5e
|
15.7
25.3
|
|
Marche arrière, 6e
|
23 mile/h
36.8
|
| Specification |
Value |
|
Barre d'attelage, largeur
|
3 in
76.2
|
|
Cercle, diamètre
|
60.2
1530 mm
|
|
Cercle, épaisseur du support de lame
|
1.6
40 mm
|
|
Barre d'attelage, hauteur
|
6 in
152 mm
|
|
Structure du châssis avant, largeur
|
12 in
305 mm
|
|
Structure du châssis avant, hauteur
|
12.6
321 mm
|
|
Cercle, hauteur
|
5.4
138 mm
|
|
Barre d'attelage – Épaisseur
|
0.5
12.7
|
|
Plaque avant supérieure/inférieure : Largeur
|
12 in
305 mm
|
|
Plaque avant supérieure/inférieure : Épaisseur
|
0.87
22 mm
|
|
Essieu avant, hauteur au centre
|
23.5
596 mm
|
|
Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite
|
18°
|
|
Essieu avant, oscillation totale par côté
|
32°
|
| Specification |
Value |
|
Climatisation
|
Le système de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique.
|
| Specification |
Value |
|
Type de circuit
|
Parallèle
|
|
Type de pompe
|
Piston variable
|
|
Sortie de pompe
|
55.7
210 l/min
|
|
Pression maximale du circuit
|
3500 psi
24150 kPa
|
|
Contenance du réservoir
|
16.9
64 l
|
|
Pression au repos
|
885 psi
6100 kPa
|
| Specification |
Value |
|
Capacité de carburant
|
104 US gal
394 l
|
|
Circuit de refroidissement
|
15 US gal
57 l
|
|
Circuit hydraulique - Total
|
26.4
100 l
|
|
Circuit hydraulique - Réservoir
|
16.9
64 l
|
|
Transmission - Différentiel - Réducteurs
|
18.5
70 l
|
|
Liquide d'échappement diesel
|
5.8
22 l
|
|
Huile moteur
|
7.9
30 l
|
|
Carter tandem - Chacun
|
20 US gal
76 l
|
|
Logement du palier de fusée de roue avant
|
0.13
0.5
|
|
Carter d'entraînement de cercle
|
1.8
7 l
|
| Specification |
Value |
|
Hauteur au sommet de la cabine
|
130 in
3308 mm
|
|
Longueur entre le contrepoids et le ripper
|
399 in
10136 mm
|
|
Largeur : à l'extérieur des pneus avant
|
98.9
2511 mm
|
|
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire
|
241 in
6123 mm
|
|
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine
|
351 in
8912 mm
|
|
Longueur de l'essieu avant au bouclier
|
100 in
2552 mm
|
|
Longueur entre les essieux en tandem
|
60 in
1523 mm
|
|
Largeur à l'extérieur des pneus arrière
|
98.9
2511 mm
|
|
Largeur : entre les axes des pneus
|
84.3
2140 mm
|
|
Hauteur : Centre de l'essieu avant
|
23.5
596 mm
|
|
Hauteur - Cheminée d'échappement
|
128 in
3256 mm
|
|
Hauteur au sommet des vérins
|
120 in
3040 mm
|
|
Garde au sol - Essieu arrière
|
13.3
339 mm
|
| Specification |
Value |
|
Vitesses avant / arrière
|
8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
|
|
Transmission
|
APECS, prise directe, Powershift
|
|
Freins de manœuvre
|
Multidisques à bain d'huile
|
|
Freins - Service - Surface
|
3565 in²
23000 cm²
|
|
Freins de stationnement
|
Multidisques à bain d'huile
|
|
Freins - auxiliaires
|
Double circuit
|
| Specification |
Value |
|
Modèle de moteur
|
C9.3 Cat®
|
|
Alésage
|
4.5
115 mm
|
|
Course
|
5.9
149 mm
|
|
Vitesse à la puissance nominale
|
2 000 tr/min
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 1re
|
200 HP
149 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 1re
|
200 HP
149 kW
|
|
Couple maximal - VHP Plus
|
920 lb/ft
1247 N·m
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 8e
|
252 HP
188 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 6e
|
241 HP
180 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 2e
|
210 HP
156 kW
|
|
Émissions
|
Normes EPA Tiers 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 7e
|
247 HP
184 kW
|
|
Température ambiante élevée : vitesse du ventilateur, standard
|
1 400 tr/min
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 5e
|
236 HP
176 kW
|
|
Plage VHP Plus - Nette - Métrique
|
149-188 kW (202-255 HP)
|
|
Capacité standard
|
109 °F
43 °C
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 3e-6e
|
220 HP
164 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 4e
|
231 HP
172 kW
|
|
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique
|
202 HP
149 kW
|
|
Plage VHP Plus, nette
|
149-188 kW (200-252 HP)
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche arrière 2e
|
210 HP
156 kW
|
|
VHP Plus - Rapport - Puissance nette - Marche avant 3e
|
220 HP
164 kW
|
|
Réserve de couple
|
39%
|
|
Cylindrée
|
567.5
9.3
|
|
Nombre de cylindres
|
6
|
|
Altitude de détarage
|
10000 ft
3050 m
|
|
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, maximum
|
1 550 tr/min
|
|
Température ambiante élevée : Vitesse du ventilateur, minimum
|
500 tr/min
|
|
Capacité ambiante - Élevée
|
122 °F
50 °C
|
|
Puissance de base (1re vitesse), nette
|
200 HP
149 kW
|
| Specification |
Value |
|
Direction
|
ISO 5010
|
|
Cadre ROPS/FOPS
|
ISO 3471/ISO 3499
|
|
Freins
|
ISO 3450
|
|
Niveaux sonores
|
ISO 6394, ISO 6395
|
| Specification |
Value |
|
Poids en ordre de marche, équipement standard
|
43950 lb
19935 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant
|
17075 lb
7745 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière
|
38069 lb
17268 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu avant
|
12549 lb
5692 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - essieu arrière
|
31401 lb
14243 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, essieu avant
|
9601 lb
4355 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière
|
28590 lb
12968 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, maximum, total
|
55144 lb
25013 kg
|
|
Poids total autorisé en charge, base, total
|
38191 lb
17323 kg
|
|
Poids en ordre de marche - équipement standard - total
|
43950 lb
19935 kg
|
| Specification |
Value |
|
Déport du cercle, à droite
|
28.7
728 mm
|
|
Déport du cercle, à gauche
|
27.4
695 mm
|
|
Déport du bouclier, à droite
|
26 in
660 mm
|
|
Déport du bouclier, à gauche
|
20.1
510 mm
|
|
Angle maximal de la lame
|
90°
|
|
Plage d'extrémités de lame, marche avant
|
40°
|
|
Plage d'extrémités de lame, marche arrière
|
5°
|
|
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite
|
77.9
1978 mm
|
|
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche
|
70.5
1790 mm
|
|
Hauteur de levage max. au-dessus du sol
|
18.9
480 mm
|
|
Profondeur de coupe maximale
|
28.1
715 mm
|
| Specification |
Value |
|
Espacement de porte-dents du ripper
|
21 in
533 mm
|
|
Profondeur de rippage, maximale
|
16.8
426 mm
|
|
Porte-dents du ripper
|
5
|
|
Force de pénétration
|
20812 lb
9440 kg
|
|
Force d'extraction
|
27794 lb
12607 kg
|
|
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé
|
40.6
1031 mm
|
| Specification |
Value |
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur
|
5/11
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : profondeur de scarification, maximale
|
18.4
467 mm
|
|
Arrière, profondeur de scarification, maximum
|
16.8
426 mm
|
|
Intermédiaire, type V : largeur de travail
|
46.6
1184 mm
|
|
Avant, type V - largeur de travail
|
47.4
1205 mm
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : largeur de travail
|
40.6
1031 mm
|
|
Intermédiaire, type V, profondeur de scarification, maximum
|
11.5
292 mm
|
|
Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur
|
11
|
|
Intermédiaire, type V : espacement de porte-dents de scarificateur
|
4.6
116 mm
|
|
Avant, type V, 5 ou 11 dents : espacement de porte-dents de scarificateur
|
4.6
116 mm
|
|
Arrière, largeur de travail
|
84 in
2133 mm
|
|
Arrière, porte-dents de scarificateur
|
9
|
|
Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur
|
10.5
267 mm
|
| Specification |
Value |
|
Hauteur
|
19.9
506 mm
|
|
Largeur
|
7.9
201 mm
|
|
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure
|
0.63
16 mm
|
|
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure
|
0.71
18 mm
|
|
Pas de la chaîne d'entraînement
|
2 in
50.8
|
|
Espacement entre les essieux de roues
|
60 in
1523 mm
|
|
Oscillation tandem, avant haut
|
15°
|
|
Oscillation tandem, avant bas
|
25°
|
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
- Une bonne visibilité est essentielle à votre sécurité et à votre efficacité. Les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option élargit encore votre champ de vision, tout autour de la machine.
- Découvrez la cabine la plus spacieuse et la plus confortable du secteur.
- Les commandes par manipulateur faciles d'apprentissage qui remplacent les leviers permettent de réduire le mouvement des mains et des bras de 78 %, limitant ainsi la fatigue du conducteur pour une plus grande productivité.
- Le manipulateur de gauche contrôle la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre.
- Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel.
- L'angle incliné du manipulateur est identique à l'angle de braquage des pneus directeurs.
- Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que le conducteur l'actionne.
- La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible.
- Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant).
- Les interrupteurs de commande sont facilement accessibles.
- Le siège a été retravaillé et dispose désormais de coussins plus moelleux et d'une inclinaison à trois positions, ainsi que de coussins chauffants et à chauffage/refroidissement en option.
- Les boîtiers de commande sont réglables électroniquement, pour que chaque conducteur trouve plus facilement la position de travail idéale.
- Plusieurs silentblocs réduisent les émissions sonores et les vibrations pour un environnement de travail plus relaxant.
- Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler de l'air frais, empêche l'accès de la poussière et garde les vitres propres.
- Une radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth® est disponible en option.
- Le nouvel affichage montre les données de performances de la machine et les informations de diagnostic. Situé sur la console centrale, il affiche également les relevés de la commande de nivellement en pente transversale.
- La commande d'accélération électronique participe à une meilleure productivité en associant la puissance et le couple les mieux adaptés à l'application.
- À l'aide d'une simple pression sur un bouton, l'articulation avec fonction de retour au centre repositionne automatiquement la machine en ligne droite, quel que soit l'angle de braquage de départ.
- Sélectionnez le levage de lame fin, normal ou brut afin de vous adapter aux besoins de l'application ou aux préférences du conducteur.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
- Le moteur C9.3 Cat vous apporte les performances requises pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale.
- La technologie moteur la plus récente optimise la productivité, le rendement énergétique, la fiabilité et la durabilité, et réduit les émissions.
- Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement la vitesse des ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
- La minuterie de coupure de ralenti du moteur peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée, afin d'économiser du carburant et de limiter les émissions polluantes.
- Un ventilateur à sens de marche inversé en option nettoie les débris à la volée.
- Les niveleuses vous offrent efficacité et longévité dans vos applications les plus exigeantes.
- Le blocage/déblocage de différentiel automatique standard débloque le différentiel dans les virages et le bloque à nouveau dans les lignes droites, ce qui facilite la conduite et protège le groupe motopropulseur.
- Le système de commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche pour des changements de rapport et de direction en douceur, sollicitant ainsi moins les pignons.
- L'AutoShift programmable de série simplifie le fonctionnement en permettant au conducteur de programmer le passage de la transmission au point mort ou à la marche arrière pour s'adapter à vos applications.
- Les modes Éco permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 10 % selon l'application.
- La transmission Powershift à arbre intermédiaire est adaptée au moteur Cat pour optimiser la puissance au sol.
- Une large plage de fonctionnement pour une productivité maximale.
- La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
- L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. Dans la conception de « l'axe articulé » Cat, le plus grand roulement à rouleaux coniques est situé à l'extérieur, où la charge est plus importante, ce qui augmente la durée de vie du roulement.
- Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
- Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont équipés de commande hydraulique pour un freinage régulier et sûr, et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin de vous offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
- La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur ni aucun arrêt. La régénération s'effectue automatiquement au démarrage à froid et se poursuit, le cas échéant, en arrière-plan tout au long du travail.
- La conformité aux normes Tier 4 Final n'a demandé l'ajout que d'un seul système à la stratégie de contrôle des émissions de Cat : la réduction catalytique sélective (RCS).
- La RCS utilise du liquide d'échappement diesel (DEF), facilement administré depuis le sol lors du ravitaillement en carburant.
- Une jauge située sur le tableau de bord indique le niveau de liquide.
- Lors de l'arrêt, une pompe purge automatiquement les canalisations de DEF.
- Si les températures du moteur/post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s'active automatiquement pour laisser refroidir la machine avant de purger les canalisations.
CONÇUE POUR UNE PRODUCTION À LONG TERME
- Caterpillar conçoit des châssis de niveleuse et des composants de barre d'attelage pour vous fournir performances et longue durée de vie.
- Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts.
- L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme et en douceur. Il est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation durant l'entretien ou le transport.
- La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place.
- Les cales et les bandes d'usure à réglage en hauteur brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, réduisant les temps d'immobilisation.
- Les inserts d'usure en composite de nylon longue durée optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant.
- Les bandes d'usure situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier peuvent être facilement réglées et remplacées.
- Le système de fixation du bouclier sans cale d'épaisseur utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
- L'orientation, la courbure optimisée du bouclier et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame.
- Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues.
- La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
- Le circuit hydraulique à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et permettent à vos conducteurs de mieux travailler grâce à une meilleure réponse. Le débit et la pression hydrauliques adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et réduisent la consommation d'énergie.
- Mouvement continu et prévisible : les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPPC) se caractérisent par différents débits pour la tête et les côtés tiges du vérin pour des réponses homogènes et prévisibles des équipements.
- Débit équilibré : le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
- La lame peut se déplacer librement sous son propre poids. La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste. La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin de levage.
- Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat de l'huile, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant.
- Les flexibles Cat XT™ autorisent des pressions élevées pour une puissance maximale et une réduction des immobilisations.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
- Les technologies Cat utilisent intelligemment la technologie et les services pour améliorer l'efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur l'équipement et les travaux
- Les technologiesCat proposent des améliorations dans les domaines clés suivants:
- Gestion des équipements: augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation.
- Productivité: surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers.
- Sécurité: amélioration de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs et de l'équipement.
- Parmi les technologies Cat proposées:
- Les technologies Link ajoutent des fonctions sans fil aux machines, qui permettent le transfert bidirectionnel des informations recueillies par des capteurs embarqués, modules de commande et autres technologies Cat à l'aide d'applications externes comme notre logiciel VisionLink®.
- ProductLink/VisionLink de Cat est intégré pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
- Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
- Cat GRADE avec commande de pente transversale est un système en option intégré et installé en usine, qui permet d'améliorer l'efficacité du nivellement et de conserver plus facilement la pente transversale souhaitée. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, ce qui réduit les interventions du conducteur de près de 50%. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail, tandis que les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et il est évolutif grâce aux kits de mise à niveauqui fournissent des fonctions supplémentaires de commande 2D et/ou 3D.
- Cat Messenger, parfaitement intégré au système, améliore les possibilités de diagnostic pour analyser plus rapidement les données essentielles.
- L'appareil électronique (ETCat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic qui sont stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
- La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti en cas de tension système basse, ce qui permet de garantir une tension adéquate et d'améliorer la fiabilité de la batterie.
- Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de conditions critiques.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
- La centrale de surveillance de présence du conducteur (Operator Presence Monitor) maintient le frein de stationnement serré et les équipements hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le conducteur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
- La direction sensible à la vitesse réduit la sensibilité de la direction à mesure que la vitesse au sol augmente, offrant ainsi plus de confiance et de maîtrise au conducteur.
- Le circuit de direction secondaire active automatiquement une pompe hydraulique électrique en cas de chute de la pression de direction pour permettre au conducteur d'arrêter la machine.
- Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l'équipement à l'exception de la commande de direction de la machine. Cela est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
- Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
- Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
- Cette fonctionnalité protège la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Elle réduit également le risque de changements de direction soudains dans les conditions de faible adhérence.
- Ils aident à réduire les charges d'impact sur le bouclier en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonctionnalité en option limite l'usure et à réduit les charges provoquées par les impacts, pour une plus grande sécurité du conducteur.
- Caractéristiques de sécurité -
- Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
- Nouveau témoin lumineux de ceinture de sécurité en option, pour rappeler au conducteur de mettre sa ceinture de sécurité
- Points d'entretien regroupés au niveau du sol
- Vitre avant en verre feuilleté
- Éclairage à diodes en option
- Coupe-batterie au niveau du sol
- Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
- Peinture antireflet pour les travaux de nuit
- Garde-boue avant et arrière en option
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
- Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter le temps productif et à réduire les coûts.
- Les points d'entretien regroupés et les intervalles d'entretien plus longs permettent réduire le temps d'entretien.
- Un nouvel éclairage à DEL en option dans les compartiments gauche permet d'effectuer plus facilement l'entretien de la machine en conditions de faible luminosité.
- Les concessionnaires Cat sont exceptionnels. Du choix et de l'achat de la machine à l'entretien, la formation des conducteurs et à la rénovation, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités nécessaires pour que votre parc assure des performances optimales.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Filtre à air, à deux étages, du type sec, diesel, avec détarage automatique du moteur et système d'éjection automatique de la poussière, indicateur d'entretien via Cat Messenger
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
Avertisseur de recul
POSTE DE CONDUITE
Accélérateur
LIQUIDES
Antigel
PNEUS, JANTES ET ROUES
Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 254 × 607 mm (10 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Accumulateurs, frein, double homologation
Appelez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations sur nos équipements:
Localisez votre succursale