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Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

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Tombereaux pour applications minières 798 AC

Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.

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Unités: US Metric

Cabine

Specification	Value
Climatisation	HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
Chauffage/dégivreur	24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota	Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
Normes ROPS (1)	Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS	Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Unités: US Metric

Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%

Specification	Value
À ras	129-200 m³ (168-261 yd³)
Capacité à refus (SAE2:1)	218-276 m³ (285-361 yd³)
Nota	Pour plus de renseignements sur la benne, contactez votre concessionnaire Cat local.

Unités: US Metric

Circuit de freinage

Specification	Value
Freins de manœuvre	Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant	22642 in² 146081 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile	32730 in² 211163 cm²
Normes	Service et secondaire : ISO 3450:2011
Ralentissement électrique	Conception de grille radiale
Puissance de ralentissement dynamique -En continu	5480 hp 4086 kW
Freins de stationnement	Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
Frein de charge	Freins de manœuvre arrière
Nota	Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien

Specification	Value
Réservoir de carburant	1300 gal (US) 4922 l
Réservoir de carburant (Tier 4)	1200 gal (US) 4542 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	100 gal (US) 379 l
Circuit de refroidissement	211 gal (US) 799 l
Carter	82 gal (US) 310 l
Réducteur – Chacun	67 gal (US) 254 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris	385 gal (US) 1458 l
Réservoir hydraulique	296 gal (US) 1121 l
Réservoir de graisse	90 lb 41 kg
Nota (1)	Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien - Haute altitude uniquement

Specification	Value
Réservoir de carburant	2000 gal (US) 7571 l
Circuit de refroidissement	273 gal (US) 1032 l
Carter	124 gal (US) 471 l
Réservoir hydraulique	273 gal (US) 1032 l
Circuit hydraulique (réservoir compris)	342 gal (US) 1296 l

Unités: US Metric

Dimensions (approximatives)

Specification	Value
Hauteur, au sommet du ROPS	22.1 6720 mm
Longueur hors tout	51.44 15679 mm
Empattement	21.9 6674 mm
Essieu arrière - Partie arrière	16.07 4898 mm
Hauteur de vidage - À vide	5.72 1744 mm
Hauteur de chargement – À vide	25.54 7784 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée	48.85 14890 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant	23.06 7028 mm
Garde au sol de l'essieu avant - En charge	2.81 855 mm
Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche)	33.15 10103 mm
Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche)	31.62 9639 mm
Largeur intérieure de la benne	29.44 8973 mm
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide	26.01 7928 mm
Garde au sol de l'essieu arrière - En charge	2.8 854 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière	19.5 5943 mm
Largeur hors tout des pneus - À vide	30.27 9226 mm
Longueur hors tout (haute altitude uniquement)	51.87 15810 mm
Nota	Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit

Unités: US Metric

Direction

Specification	Value
Angle de braquage	39 ° 39 °
Rayon de braquage, avant	106.3 32.4
Normes de direction	Normes de direction : ISO 5010:2007
Nota	Rayon de braquage (ISO 7457:1997)

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Puissance brute - SAE J1995	3500 hp 2610 kW
Modèle de moteur	C175-16Cat®
Puissance nette - SAE J1349	3405 hp 2539 kW
Puissance brute avec option -SAEJ1995	3100 hp 2312 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 175 mm
Course	8.7 220 mm
Cylindrée	5187 in³ 85 l
Nota (1)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)	USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
Nota (3)	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP

Unités: US Metric

Moteur - Haute altitude uniquement

Specification	Value
Modèle de moteur	C175-20Cat®
Puissance brute SAE J1995:2014	4150 hp 3095 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011	4000 hp 2983 kW
Régime nominal	1750 tr/min 1750 tr/min
Taux d'émissions	Optimisation de la consommation de carburant
Alésage	6.9 175 mm
Course	8.7 220 mm
Cylindrée	6469 in³ 106 l
Note 1	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Note 2	Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2983 kW / 4000 HP

Unités: US Metric

Niveaux sonores

Specification	Value
Normes acoustiques	Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.

Unités: US Metric

Pneus

Specification	Value
Jantes	Jantes 44" x 63"
Pneus standard	59/80R63
Nota (1)	Jantes à changement rapide en option.
Nota (2)	Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Unités: US Metric

Poids (approximatifs)

Specification	Value
Charge utile nominale	410 ton (US) 372 t
Poids brut nominal de la machine	1375000 lb 623690 kg
Poids du châssis	453826 lb 205852 kg
Fourchette de poids de la benne	38 833 - 43 275 kg (85 611 - 95 406 lb)
Nota (1)	Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
Nota (2)	Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (3)	Le poids de la benne est fonction de l'équipement qu'elle supporte.

Unités: US Metric

Répartition du poids, approximative

Specification	Value
Essieu avant, à vide	47 % 47 %
Essieu arrière - À vide	53 % 53 %
Essieu avant - En charge	33 % 33 %
Essieu arrière - En charge	67 % 67 %
Nota	Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.

Unités: US Metric

Suspension

Specification	Value
Type	Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant	10 in 254 mm
Course réelle du vérin - Arrière	5 in 133.35

Unités: US Metric

Système d'entraînement CA

Specification	Value
Rapport de réduction total	35:01:00
Vitesse maximale, en charge	40 mile/h 64 km/h
Alternateur	Sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
Commandes	Technologie de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air, avec filtration
Moteur-roue	Induction CA à couple élevée Cat, montée sur l'essieu arrière
Circuit de refroidissement	Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable

Unités: US Metric

Vérins de benne

Specification	Value
Type	Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide	257.3 964 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage	3029 psi 20884 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide	21 s 21 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre	22 s 22 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide	17.5 17.5
Nota (1)	Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
Nota (2)	Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
Nota (3)	La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.

LA SÉCURITÉ

Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.

LA PRODUCTIVITÉ

Le tombereau à entraînement électrique le plus efficace de sa catégorie : il permet de déplacer plus de tonnes par litre (US tonnes par US gallon) et transporter plus de matériaux plus rapidement, ce qui vous permet soit d'en faire plus au cours d'une journée de travail, soit de transporter la même quantité de matériaux avec moins de tombereaux.
Disponible avec une puissance supérieure pour augmenter la productivité dans les carrières plus profondes, ainsi qu'une puissance inférieure, réglable électroniquement, pour permettre au 798 de mieux s'adapter aux parcs mixtes.
Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine des centaines d'heures d'entretien au cours de la vie du tombereau.
Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires, points d'entretien regroupés au niveau du sol pour plus de praticité.
Intervalle de vidange d'huile prolongé (jusqu'à trois fois) avec l'équipement de série du moteur, notamment le filtre à huile centrifuge (COF, Centrifugal Oil Filter) et le filtre autonettoyant (SCF, Self-Cleaning Filter).

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS

Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
Circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA, et un alternateur sans balai à double roulement qui offre une longue durée de vie et un entretien réduit, sans calage nécessaire.
Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.

DURABILITÉ

Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

BENNES CAT

Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)

BENNE BASCULANTE

Benne haute efficacité (HE), 218-276 m³ (285-361 yd³)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée Cat (ELC, Extended Life Coolant) protégeant jusqu'à –35 °C (–30 °F)