Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :
Tombereaux pour applications minières 797F
Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.
Tombereaux pour applications minières 797F
Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.
| Specification |
Value |
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Climatisation
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HFC - Réfrigérant 134A : 24 300 Btu/h
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Chauffage/dégivreur
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38900 Btu/h
38900 Btu/h
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Nota
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Capacité de température ambiante jusqu'à -30 °C (-22 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
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Normes ROPS (1)
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Le niveau de pression acoustique de 76 dB(A) est conforme aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.
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Normes ROPS (2)
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Cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll-Over Protective Structure) conforme à la norme ISO 3471:1994.
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Normes FOPS
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Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:1992 Level II.
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| Specification |
Value |
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À ras
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225 yd³ / 172 m³
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Capacité à refus (SAE 2:1)*
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330 yd³ / 252 m³
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Nota (1)
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Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
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| Specification |
Value |
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Freins de manœuvre
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Frein de manœuvre : sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
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Surface de freinage à disque à bain d'huile avant
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20500 in²
132259 cm²
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Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile
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30750 in²
198388 cm²
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Normes
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Service et secondaire : ISO 3450:2011
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Frein de stationnement
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Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
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Frein de charge
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Freins de manœuvre arrière
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Nota
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Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD
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| Specification |
Value |
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Réservoir de carburant
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1000 US gal
3785 l
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Réservoir de carburant (Tier 4)
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1200 US gal
4542 l
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Réservoir de liquide d'échappement diesel
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100 US gal
375 l
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Circuit de refroidissement
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306 US gal
1160 l
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Carter
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103 US gal
390 l
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Roues avant (chacune)
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16 US gal
61 l
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Différentiels
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330 US gal
1250 l
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Réservoir de liquide de direction
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67 US gal
254 l
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Circuit de direction - Réservoir inclus
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95 US gal
360 l
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Réservoir de benne/freins
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203 US gal
770 l
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Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus
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489 US gal
1850 l
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Carter d'huile du convertisseur de couple
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80 US gal
303 l
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Circuit de transmission/convertisseur de couple - Carter d'huile inclus
|
166 US gal
629 l
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Nota (1)
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Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4.
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| Specification |
Value |
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Garde au sol de l'essieu arrière - En charge
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3.08
947 mm
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Profondeur intérieure de la benne – Maximale
|
11 ft
3363 mm
|
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Hauteur hors tout – Benne relevée
|
51.5
15701 mm
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|
Garde au sol en charge
|
2.58
786 mm
|
|
Hauteur de chargement – À vide
|
23 ft
6998 mm
|
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Garde au sol de la protection moteur – En charge
|
3.33
1025 mm
|
|
Hauteur au sommet du cadre ROPS - À vide
|
21.4
6526 mm
|
|
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide
|
25.33
7709 mm
|
|
Longueur hors tout de la benne
|
48.6
14802 mm
|
|
Longueur intérieure de la benne
|
32.75
9976 mm
|
|
Longueur hors tout
|
49.5
15080 mm
|
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Empattement
|
23.58
7195 mm
|
|
Essieu arrière - Partie arrière
|
12.9
3944 mm
|
|
Hauteur de vidage
|
6.58
2017 mm
|
|
Largeur à l'axe central des pneus avant
|
21.41
6534 mm
|
|
Largeur hors tout du toit
|
29.91
9116 mm
|
|
Largeur extérieure de la benne
|
32 ft
9755 mm
|
|
Largeur intérieure de la benne
|
27.91
8513 mm
|
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Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière
|
20.41
6233 mm
|
|
Largeur hors tout des pneus
|
31.25
9529 mm
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| Specification |
Value |
|
Angle de braquage
|
40 °
40 °
|
|
Rayon de braquage, avant
|
122.7
37.4
|
|
Normes de direction
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ISO 5010:2007
|
|
Nota
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Rayon de braquage (ISO 7457:2009)
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| Specification |
Value |
|
Puissance brute - SAE J1995
|
4000 HP
2983 kW
|
|
Modèle de moteur
|
C175-20 Cat®
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|
Puissance nette - SAE J1349
|
3795 HP
2828 kW
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Régime nominal
|
1750 tr/min
1750 tr/min
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Émissions
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Conforme aux normes de l'EPA américaine. Le cas échéant, le Moteur C175-20 Cat est conforme aux normes américaines sur les émissions EPA. Option de moteur Tier 4 disponible pour répondre aux normes sur les émissions Tier 4 Final.
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Alésage
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6.9
175 mm
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Course
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8.7
220 mm
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Cylindrée
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6469 in³
106 l
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Nota (1)
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La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
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Nota (2)
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USA EPA Tier 4 Final disponible pour les marchés applicables.
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|
Nota (3)
|
Option disponible de configuration moteur (4x4) à faible ratio d'entretien et pour haute altitude.
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| Specification |
Value |
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Pneus
|
59/80R63
|
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Jantes
|
44" x 63"
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|
Nota
|
Jantes à changement rapide en option.
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Nota (1)
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Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).
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| Specification |
Value |
|
Charge utile nominale
|
400 ton (US)
363 t
|
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Poids brut nominal de la machine
|
1375000 lb
623690 kg
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Poids du châssis
|
474472 lb
215217 kg
|
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Poids de la benne
|
94799 lb
43000 kg
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Nota (1)
|
Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus.
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Nota (2)
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Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
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Nota (4)
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Poids du châssis Tier 4 : 220 565 kg (486 263 lb)
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| Specification |
Value |
|
Type
|
Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants.
|
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Rapport différentiel
|
1.276:1
|
|
Rapport planétaire
|
16.67:1
|
|
Rapport de réduction total
|
21.26:1
|
|
Nota
|
Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants.
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| Specification |
Value |
|
Essieu avant, à vide
|
47.20%
|
|
Essieu arrière - À vide
|
52.80%
|
|
Essieu avant - En charge
|
33.30%
|
|
Essieu arrière - En charge
|
66.70%
|
|
Nota
|
Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
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| Specification |
Value |
|
Type
|
Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille de jambes de force arrière, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
|
|
Course réelle du vérin - Avant
|
3.9
99.1
|
|
Course réelle du vérin - Arrière
|
3.7
93.2
|
|
Essieu arrière : oscillation
|
±3,96 degrés
|
| Specification |
Value |
|
Marche avant - 1
|
6.6
10.7
|
|
Marche avant – 2
|
8.9
14.4
|
|
Marche avant – 3
|
12 mile/h
19.3
|
|
Marche avant 4
|
16.2
26.1
|
|
Marche avant5
|
21.8
35 km/h
|
|
Marche avant6
|
29.4
47.3
|
|
Marche avant7
|
39.5
63.6
|
|
Marche arrière
|
7.4
11.9
|
|
Vitesse maximale - En charge
|
39.5
63.6
|
| Specification |
Value |
|
Type
|
Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
|
|
Débit de la pompe, régime maxi à vide
|
317 US gal/min
1140 l/min
|
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Réglage du clapet de décharge, levage
|
3510 psi
24200 kPa
|
|
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide
|
25 s
25 s
|
|
Temps d'abaissement de la benne, position libre
|
18 s
18 s
|
|
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide
|
18 s
18 s
|
SÉCURITÉ
- Larges passerelles, échelles, passages et plates-formes d'entretien ; surfaces antidérapantes et garde-corps ; large échelle d'évacuation secondaire et échelle d'accès arrière pour l'entretien ; échelle d'accès motorisée en option.
- Structure ROPS intégrale montée de manière résiliente sur le châssis principal pour réduire les vibrations et le bruit.
- Boîtier de mise hors service monté sur le pare-chocs avant équipé d'un contacteur d'arrêt moteur, d'un coupe-batterie, d'un verrouillage du démarreur et d'un blocage de transmission.
- Système de détection d'objets Cat MineStar™ de série, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur des dangers à proximité immédiate.
- Le système de sécurité des conducteurs (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
LA PRODUCTIVITÉ
- Avantage du coût par tonne par rapport aux modèles concurrents en altitude de 6 % à 14 %, et l'option de la benne HP (hautes performances) qui réduit encore le poids de 2,0 à 5,0 tonnes (2,2 à 5,5 tonnes US).
- Vitesse optimale sur pentes abruptes, sur sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement, ce qui assure des temps de cycle plus rapides par rapport à ses concurrents ; vitesse maximale en charge de 60 km/h (42 mph).
- Force d'adhérence inégalée lors des accélérations grâce à une augmentation de 23 % du couple net.
- Puissance constante sur une large gamme de vitesses de fonctionnement grâce à la transmission Powershift à trains planétaires Cat à sept rapports.
- Contrôle du déplacement à basse vitesse et couple de calage inégalé grâce au convertisseur de couple verrouillable.
RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE
- Les différents réglages de puissance vous permettent de fonctionner à pleine puissance ou en mode économie, de sorte que vous pouvez décider de la puissance dont vous avez besoin.
- Des modes qui permettent de régler avec précision la puissance hydraulique et la puissance du moteur en fonction du travail à accomplir ; le mode Eco permet de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 3,5 % par cycle.
- Des étalonnages de carburant optimisés sont disponibles pour les applications Tier 4, en haute altitude et moins réglementées.
- L'ECM du moteur n'injecte pas de carburant dans les cylindres pendant les applications de ralentissement, d'où une économie de carburant exceptionnelle : aucune combustion de carburant pendant le ralentissement.
- Rendement énergétique accru en configuration Tier 4.
INÉGALÉE
- Production élevée et éprouvée dans les conditions les plus difficiles, qu'il s'agisse d'un froid extrême, d'un terrain meuble ou d'applications de cuivre en altitude et en profondeur.
- Le moteur C175 Cat, 20 cylindres et quadruple turbocompresseur, délivre une puissance de 4000 ch (2983 kW) pour des accélérations rapides ; un réglage de 3550 ch (2647 kW) pour les applications ne requérant pas autant de puissance, comme les transports sur terrain plat que l'on rencontre dans de nombreux sites de charbon et de minerai de fer.
- Excelle à haute altitude, avec une configuration moteur à transmission intégrale qui offre une charge utile et des vitesses plus élevées sans impact sur la consommation de carburant.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- Deux options pour équiper le 797F avec les caractéristiques souhaitées pour votre exploitation.
- Une disposition ergonomique, une excellente visibilité panoramique ainsi que des commandes, leviers et interrupteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
- Comprend des dizaines de caractéristiques conçues pour améliorer le confort, comme la réduction des vibrations et la suppression du bruit.
- Le siège de nouvelle génération comprend un dispositif de réglage de la hauteur, un support d'épaule réglable pour éviter que la ceinture de sécurité ne frotte sur le cou du conducteur ainsi que des supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
- Freins refroidis par huile sur les quatre roues et commande de ralentisseur automatique pour améliorer la maniabilité et le contrôle de la machine ce qui permet au conducteur de travailler vite et en toute confiance.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Des caractéristiques permettant de gagner du temps, telles que les longs intervalles d'entretien, les points de contrôle et d'entretien groupés et placés au niveau du sol, les indicateurs de niveau d'huile et le voyant de roue avant, ainsi que les plates-formes d'entretien sur le moteur et la transmission.
- Augmentation de la durée de vie de la majorité des filtres : dans de nombreux cas, doublement de la durée de vie à 2000 heures et allongement des intervalles de remplacement à quatre mois.
- Option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.
- Diagnostics des commandes électroniques de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
- Centre d'entretien à remplissage rapide et indicateurs d'usure des freins (en option).
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
- Seul camion de sa catégorie à atteindre le seuil des 130 000 heures ou plus.
- Amélioration de plus de 5 % de la durée de vie des pneus, augmentation significative de la durée de vie du moteur et amélioration majeure de la durée de vie des composants de la chaîne cinématique.
- Plus de 80 % du châssis est moulé, et non fabriqué en tôle d'acier.
- Conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 14 pièces de fonderie dans les zones soumises aux contraintes élevées, avec des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine.
- Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
BENNES CAT
- Les bennes sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui garantit une durée de vie maximale du châssis.
- La benne haute performance (HP) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
- Benne de sables bitumineux spécialement conçue pour être utilisée dans les applications difficiles des sables bitumineux canadiens.
- Benne HP-XL, une version de benne HP standard avec un plancher allongé, conçue pour neutraliser les applications extrêmes de chargement en diagonale par l'avant.
DURABILITÉ
- Conçu pour consommer moins de carburant, ce qui diminue les émissions moteur, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final (en option) réduit les émissions de NOx et de particules.
- Moins de gaspillage grâce à des caractéristiques telles que la filtration de l'essieu arrière, les filtres à durée de vie prolongée et les intervalles d'entretien plus longs.
- Circuit de carburant à rampe commune Cat, qui assure une alimentation optimale en carburant, réduit à la fois la consommation de carburant et les émissions.
- Moteur compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables.
- Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
- Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
- MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
- Système de détection de proximité MineStar Detect de série, qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
- Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Avertisseur de recul
POSTE DE CONDUITE
Cabine standard:
-Siège du conducteur standard optimisé
-Siège instructeur à suspension pneumatique
-Pare-soleil avant rabattable
-Accès cabine latéral standard
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Le C175-20 est conforme aux normes sur les émissions Tier2:
-Turbocompresseurs (4)/Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
-Filtre à air avec préfiltre (4)
-Arrêt moteur au niveau du sol
-Aide au démarrage à l'éther (automatique)
-Commande de ralenti accéléré
-Protège-carter
-Détection de pression d'huile multipoint
-Protection de démarreur automatique
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Système de commande de traction
ANTIGEL
Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)
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