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Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

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Grosses chargeuses sur pneus 995

Les grosses chargeuses sur pneus Cat® s'imposent comme la référence en matière de productivité, de réduction des immobilisations, de confort de conduite et de protection des ouvriers de chantier grâce à d'importantes fonctions de sécurité.

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Unités: US Metric

Caractéristiques de fonctionnement

Specification	Value
Poids en ordre de marche : standard	543772 lb 246651 kg
Plage de capacité du godet	17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3)
Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage	547675 lb 248421 kg
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation faible à modérée)	60 ton (US) 54.4
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation modérée à forte)	50 ton (US) 45.3
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation faible à modérée)	55 ton (US) 49.9
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation modérée à forte)	50 ton (US) 45.3
Nota	*Contactez votre concessionnaire local afin de déterminer si votre application convient à cette charge utile nominale accrue.
Compatible avec tombereau Cat - Standard	785/789
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage	789/793/794

Unités: US Metric

Circuit de refroidissement

Specification	Value
Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard	109.4 43 °C
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé (équivalent Tier 1)	131 °F 55 °C
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé* (Tier 4 Final)	127.4 53 °C

Unités: US Metric

Circuit hydraulique – Direction

Specification	Value
Circuit de direction : circuit	Pilote, détection de charge
Circuit de direction : pompe	À pistons à cylindrée variable
Angle de braquage total	80°
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti	7.6 7.6
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide	4.3 4.3

Unités: US Metric

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Specification	Value
Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Commande de débit positif
Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe	À pistons à cylindrée variable
Débit maximum à un régime moteur de 1700 tr/min	541 US gal/min 2047 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	5004 psi 34500 kPa
Vérins à double effet - Levage, alésage et course	370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 in)
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course	310 × 1086mm (12,2 × 42,8 in)
Circuit pilote	Boucle ouverte et réduction de pression

Unités: US Metric

Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage

Specification	Value
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal	31.6 9657 mm
Hauteur de déversement au levage maximal	22.6 6896 mm
Angle de vidage au levage maxi	–50,0°
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet	24.2 7383 mm
Garde au sol par rapport au pare-chocs	4.4 1355 mm
Du sol au centre des essieux	6 ft 1830 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation	2.9 898 mm
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement	23.2 7067 mm
Du sol au sommet du capot	18.6 5682 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS	23.4 7119 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé	42.1 12823 mm
Longueur maximale hors tout	66.9 20388 mm
Nota	Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
Angle de redressement au levage maxi	59,4 degrés
Angle de redressement en position - Transport	53.5°
Angle de redressement: niveau du sol	45°
Portée - Levage maximal	9.4 2884 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	20.4 6205 mm
Largeur de bande	14.1 4300 mm
Empattement	22.3 6800 mm
Largeur hors pneus, avec la protubérance	18.8 5760 mm

Unités: US Metric

Dimensions approximatives – Levage standard

Specification	Value
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal	28.8 8800 mm
Hauteur de déversement au levage maximal	19.8 6039 mm
Angle de vidage au levage maxi	–50,0°
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet	21.9 6688 mm
Garde au sol par rapport au pare-chocs	4.4 1355 mm
Du sol au centre des essieux	6 ft 1830 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation	2.9 898 mm
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement	23.2 7067 mm
Du sol au sommet du capot	18.6 5682 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS	23.4 7119 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé	39.3 11966 mm
Longueur maximale hors tout	64.6 19693 mm
Nota	Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
Angle de redressement au levage maxi	59,5 degrés
Angle de redressement en position - Transport	47,7 degrés
Angle de redressement: niveau du sol	39,7 degrés
Portée - Levage maximal	9.6 2946 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	20.4 6205 mm
Largeur de bande	14.1 4300 mm
Empattement	22.3 6800 mm
Largeur hors pneus, avec la protubérance	18.8 5758 mm

Unités: US Metric

Essieux

Specification	Value
Avant	Fixe
Arrière	Tourillon
Angle d'oscillation	9°

Unités: US Metric

Freins

Specification	Value
Freins	ISO 3450:2011

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Modèle de moteur	3516E Cat®
Émissions	Équivalent des normes américaine EPATier 4 Final/européenne Stage V ou de la norme américaine EPA Tier 1
Puissance moteur – ISO 14396	1847 HP 1377 kW
Puissance brute - SAE J1995	1870 HP 1394 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard	1739 HP 1297 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée	1696 HP 1265 kW
Alésage	6.7 170 mm
Course	8.5 215 mm
Cylindrée	4766 in³ 78.1
Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995	8549 lb/ft 11591 N·m
Réserve de couple	39%
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un silencieux.
Nota (3)	La puissance brute annoncée est avec le ventilateur à la vitesse maximale.

Unités: US Metric

Niveaux sonores - Insonorisation

Specification	Value
Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen	73 dB(A) 73 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)	117 dB(A) 117 dB(A)
Nota	Les niveaux sonores déclarés et répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Niveaux sonores - Standard

Specification	Value
Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen	74 dB(A) 74 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)	119 dB(A) 119 dB(A)
Nota	Les niveaux sonores répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Remplissage du circuit complet

Specification	Value
Réservoir de carburant, standard	856 gal (US) 3240 l
Réservoir de carburant, avec équipement 24h	1414 gal (US) 5350 l
Circuit de refroidissement	138 gal (US) 520 l
Carter moteur	76 gal (US) 288 l
Transmission	110 gal (US) 416 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	220 gal (US) 833 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	200 gal (US) 757 l
Réservoir hydraulique: équipement et ventilateur hydraulique	270 gal (US) 1022 l
Réservoir hydraulique: direction et freinage	100 gal (US) 379 l
Système de renouvellement d'huile (ORS)*	20 gal (US) 75.7
Nota	*Non disponible sur les machines Tier 4 Final/Stage V. Pas disponible dans toutes les régions.

Unités: US Metric

Temps de cycle hydraulique

Specification	Value
Redressement	4.9 4.9
Relevage	12.6 12.6
Vidage	3.1 3.1
Abaissement en position libre	4.2 4.2

Unités: US Metric

Transmission

Specification	Value
Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Marche avant - 1	4.6 7.4
Marche avant – 2	8 mile/h 12.9
Marche avant – 3	13.6 21.9
Marche arrière – 1	5 mile/h 8.1
Marche arrière – 2	8.8 14.1
Marche arrière – 3	14.9 24 km/h
Prise directe - Marche avant 1	Désactivations de verrouillage
Prise directe - Marche avant 2	8.7 14 km/h
Prise directe - Marche avant 3	15.2 24.5
Prise directe – Marche arrière 1	Désactivations de verrouillage
Prise directe - Marche arrière 2	9.6 15.5
Prise directe - Marche arrière 3	16.8 27 km/h
Nota	Vitesses de translation basées sur des pneus 58/85-57.

SÉCURITÉ

Conçue pour la visibilité, avec un pare-brise plus haut qui offre une augmentation de 25 % de la surface vitrée pour une meilleure vue sur le godet, une caméra de recul de série, des caméras Detect à 270 degrés en option, un éclairage à diode et six rétroviseurs.
Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré qui peut être levé et abaissé depuis la cabine ou le sol, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes de chaque côté.
Les passerelles larges sont dotées de surfaces antidérapantes, d'une plate-forme pour le nettoyage du pare-brise, et des points de verrouillage/étiquetage sont intégrés aux zones d'entretien.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Plus d'espace pour les jambes et plus de largeur au niveau des genoux du conducteur par rapport à la 994K.
Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
Direction électrohydraulique à détection de vitesse avec retour d'effort pour un confort tout au long de la journée de travail.
Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

Commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue.
Grands écrans couleur à diode, faciles à consulter, qui permettent d'accéder au guide électronique d'utilisation et d'entretien.
Encadrement du conducteur, qui permet de donner à ce dernier les moyens de dépasser les objectifs en mesurant et en fournissant un retour d'information pour renforcer les techniques d'exploitation appropriées.
Nouveaux composants Autodig qui augmentent l'efficacité et réduisent l'usure des pneus en automatisant les parties critiques du cycle d'excavation.
Prévention de la surcharge de la charge utile, qui empêche les charges utiles importantes de remplir le tombereau en totalité.

LA PRODUCTIVITÉ

Charge utile nominale accrue et augmentation de 6 % de la force hydraulique par rapport à la 994K.
Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) et le système de commande de l'effort à la jante (RCS, Rimpull Control System), qui réduisent le potentiel de patinage des roues sans réduire l'efficacité hydraulique.
Chargement supérieur avec les godets de la série Performance Cat, qui sont conçus pour une excavation rapide dans les piles et un chargement efficace, avec des facteurs de remplissage pouvant atteindre 115 %.
Moteur 3516E, qui offre des performances optimales grâce à une conception 16 cylindres à quatre temps, ainsi qu'à des turbocompresseurs et des refroidisseurs d'admission qui offrent des performances à la demande.
Excellente stabilité grâce à une répartition optimisée du poids, permettant au conducteur d'être plus en confiance et productif.

FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ

Prévention du patinage des pneus, qui réduit l'effort à la jante lorsque l'appui sur le pneu est faible et l'augmente lorsque l'appui sur le pneu est plus important, offrant ainsi un effort à la jante maximal lorsque vous pouvez l'utiliser.
Pneu à définition automatique, qui applique automatiquement une commande de levage au moment optimal pour augmenter la traction sur le pneu, permettant ainsi une augmentation de l'effort à la jante utilisable.
Prévention du calage de levage, qui applique automatiquement l'embrayage de rotor lorsque cela est nécessaire pour empêcher le calage hydraulique lors du levage de front, en maintenant le mouvement de levage continu, sans utilisation excessive de l'embrayage de rotor.
Circuit hydraulique à commande de débit positif, qui améliore l'efficacité grâce à la commande double à pompes et à vannes, et qui augmente la sensibilité et le contrôle du godet pour offrir des performances constantes.
Fonctionnalité d'accélération à la demande, qui permet au conducteur de conserver un fonctionnement normal grâce à la pédale de gauche et aux équipements, tandis que la 995 gère le régime moteur.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Réduction du temps consacré aux procédures d'entretien régulier grâce à des fonctionnalités telles que l'accès aux filtres au niveau du sol ou de la plate-forme, le regroupement des points d'entretien, les portes pivotantes des deux côtés du compartiment moteur, l'amélioration de l'accès pour l'entretien du moteur et de l'entraînement de la pompe ainsi que du groupe de refroidissement, et le système de lubrification automatique qui graisse les roulements de la timonerie, de l'articulation, de la direction et des tourillons d'essieu.
Station d'entretien qui permet d'accéder facilement à des fonctions telles que le liquide de refroidissement et l'huile, ainsi qu'à des indicateurs de niveau, à un connecteur de charge de batterie Cat et à des témoins lumineux pour les réservoirs de carburant pleins.
Compartiment de pompe redessiné, qui offre un meilleur accès aux composants de la transmission, aux orifices de décharge situés sur le côté des pompes et aux conduites acheminées directement vers la grille.
Réduction du nombre de tuyaux et de tubes de direction ; suppression des supports et des neutralisateurs, ce qui élimine la nécessité de régler le neutralisateur ; et ajout d'un accumulateur pilote, d'une vanne électrohydraulique et d'un filtre pilote.
Améliorations des filtres et des diagnostics sur l'ensemble de la machine, avec un entretien au niveau du sol comprenant un filtre pilote de direction, des filtres de transmission et une grille de décharge de la pompe de direction ; un compartiment de pompe comprenant un filtre de pompe de frein, un filtre pilote d'équipement et des grilles de décharge d'équipement ; ainsi que des orifices de diagnostic accessibles depuis la plate-forme avant et le compartiment de pompe.

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

Approuvée pour des charges utiles plus élevées dans des applications à résistance à l'excavation faible à modérée, charge utile accrue destinée aux matériaux retraités dans la zone de l'exploitation de la mine ou aux matériaux en tas, comme le charbon.
Diverses options de godets, notamment des godets roche pour le chargement de calcaire ou autres roches non traitées ; des godets roche extra-robustes pour le chargement au front de matériaux tout-venant fortement compactés ou la manutention de matériaux à abrasion modérée et à impact élevé ; des godets à charbon pour les matériaux non abrasifs de faible densité ; et des godets à minerai de fer pour les applications extrêmement agressives.
Godets de la série Performance qui sont dotés d'un fond étendu, d'un rayon double et de barres latérales inclinées pour un chargement rapide ; d'une section inférieure caissonnée plus grande pour une résistance accrue, des taux de remplissage élevés et une bonne rétention du matériau ; et d'une plaque latérale plus haute avec une surface supérieure plane qui améliore la visibilité du conducteur sur le godet depuis la cabine.
Outils d'attaque du sol (GET) Cat qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.

DURABILITÉ

Structures très durables avec un châssis arrière entièrement caissonné qui résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs, afin d'optimiser la durée de vie des composants installés.
Châssis qui utilisent des moulages dans les zones clés afin d'optimiser la durée de vie du châssis et optimiser l'efficacité.
Montage de l'essieu arrière sur le châssis, qui est optimisé pour mieux répartir les charges et assurer une meilleure intégrité structurelle.
Les charges sont transmises efficacement par les bras de levage en acier massif éprouvés sur le terrain, avec une résistance accrue dans les zones clés grâce à l'utilisation de pièces moulées monoblocs.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants, qui sont conçus pour la rénovation, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'une machine à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.

TECHNOLOGIE

Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
Système de détection d'objets MineStar, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
MineStar Health, qui fournit des données critiques sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur les événements survenus, inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.
Cat ProductLink™, qui fournit un accès à distance aux informations sur les circuits de la machine et les codes de diagnostic, permet d'être informé(e) sur l'utilisation, la consommation de carburant ainsi que les résumés de la charge utile, et donne accès à l'emplacement de la machine, aux heures du compteur d'entretien et aux rapports.

DURABILITÉ

Conçu pour être plus efficace et consommer moins de carburant, ce qui réduit les émissions du moteur et l'empreinte carbone ; le moteur Tier 4 Final réduit les NOx et les particules.
Coupure de ralenti du moteur, qui permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
Meilleur contrôle des fluides grâce à l'utilisation de carters de filtre antiretour Cat et des robinets de vidange écologiques de composants.
Adaptations et mises à niveau des machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions, et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie et réduire les besoins en matières premières.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur, 3516E forte cylindrée à injecteur-pompe électronique mécanique (Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A)), Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) diesel, avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

ENTRETIEN

La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur

L'EFFICACITÉ

Modes accélérateur à la demande, HP Plus et Éco avancé

TIMONERIE

Levage standard

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur

POSTE DE CONDUITE

Siège Premium cuir, chauffage et refroidissement actif, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et réglage du soutien pour les cuisses bidirectionnel

SÉCURITÉ

Échelles d'accès au sol

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE

Prééquipement MineStar™ Health

RÉSERVOIR DE CARBURANT

12 heures (3 240 l/856 US gal)

REFROIDISSEMENT

Bloc de refroidissement de série (recommandé pour des conditions de site qui ne dépassent pas 43 °C [110 °F]

CENTRALE D'ENTRETIEN AU NIVEAU DU SOL

Éclairage du centre d'entretien