Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :
Grosses chargeuses sur pneus 990
Les grosses chargeuses sur pneus Cat® s'imposent comme la référence en matière de productivité, de réduction des immobilisations, de confort de conduite et de protection des ouvriers de chantier grâce à d'importantes fonctions de sécurité.
Grosses chargeuses sur pneus 990
Les grosses chargeuses sur pneus Cat® s'imposent comme la référence en matière de productivité, de réduction des immobilisations, de confort de conduite et de protection des ouvriers de chantier grâce à d'importantes fonctions de sécurité.
| Specification |
Value |
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Poids en ordre de marche : standard
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178517 lb
80974 kg
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Plage de capacité du godet
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8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³)
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Charge utile nominale - Standard
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17.5
15.9
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|
Charge utile nominale - Grande hauteur de levage
|
17.5
15.9
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Compatible avec tombereau Cat - Standard
|
773-775
|
|
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage
|
775-777
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| Specification |
Value |
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Climatisation
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• Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 2,7 kg (5,9 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,861 tonnes métriques (4,256 tonnes US).
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| Specification |
Value |
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Circuit de direction - Circuit
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Pilote, détection de charge
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Circuit de direction - Pompe
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À piston, à cylindrée variable
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Débit maximal à 1400tr/min
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96.2
364 l/min
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Réglage du clapet de décharge : direction
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5004 psi
34500 kPa
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Angle de braquage total
|
70°
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| Specification |
Value |
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Système de levage/d'inclinaison - Circuit
|
Commande de débit positif
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Circuit de levage/d'inclinaison
|
Pompe à piston à cylindrée variable
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Débit maximal à 1800tr/min
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240 US gal/min
910 l/min
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Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison
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4786 psi
33000 kPa
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Vérins à double effet - Levage, alésage et course
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235 mm × 1 287 mm (9,3 in × 50,7 in)
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Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course
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292,1 mm × 820 mm (11,5 in × 32,3 in)
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Circuit pilote
|
Boucle ouverte et réduction de pression
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|
Réglage de la décharge pilote
|
507 psi
3500 kPa
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| Specification |
Value |
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Réservoir de carburant
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281 gal (US)
1064 l
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Circuit de refroidissement
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54.9
208 l
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Carter moteur
|
20 gal (US)
75.7
|
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Transmission
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29.1
110 l
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Différentiel - Réducteurs - Avant
|
71.6
271 l
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Différentiel - Réducteurs - Arrière
|
68.9
261 l
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Remplissage du circuit hydraulique en usine
|
210 gal (US)
795 l
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Réservoir hydraulique - Équipement et ventilateur hydraulique
|
68.9
261 l
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Réservoir hydraulique - Direction et freinage
|
34.9
132 l
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Nota
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Les moteurs diesel Cat conformes aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).** Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.
|
| Specification |
Value |
|
Du sol au sommet du cadre ROPS
|
17.2
5240 mm
|
|
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
|
16.6
5049 mm
|
|
Du sol au sommet du capot
|
12.7
3862 mm
|
|
Garde au sol par rapport au pare-chocs
|
3.5
1079 mm
|
|
De l'axe du pont arrière au pare-chocs
|
12.5
3795 mm
|
|
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
|
15.4
4689 mm
|
|
Empattement
|
15.1
4600 mm
|
|
Longueur maximale hors tout
|
42.9
13084 mm
|
|
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
|
2 ft
596 mm
|
|
Du sol au centre de l'essieu avant
|
4.2
1290 mm
|
|
Hauteur de déversement au levage maximal
|
7.2
4044 mm
|
|
Angle de redressement au niveau du sol
|
40.4°
|
|
Angle de redressement en position pour le transport
|
48.8°
|
|
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
|
19.7
6009 mm
|
|
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
|
27.2
8281 mm
|
|
Angle de redressement au levage maxi
|
63.7°
|
|
Angle de vidage au levage maxi
|
45°
|
|
Portée - Levage maximal
|
7.2
2194 mm
|
|
Nota
|
Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 9,0 m3 (11,8 yd3) et des pneus Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star.
|
| Specification |
Value |
|
Du sol au sommet du cadre ROPS
|
17.2
5240 mm
|
|
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
|
16.6
5049 mm
|
|
Du sol au sommet du capot
|
12.7
3862 mm
|
|
Garde au sol par rapport au pare-chocs
|
3.5
1079 mm
|
|
De l'axe du pont arrière au pare-chocs
|
12.5
3795 mm
|
|
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
|
17.8
5425 mm
|
|
Empattement
|
15.1
4600 mm
|
|
Longueur maximale hors tout
|
45.3
13820 mm
|
|
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
|
2 ft
596 mm
|
|
Du sol au centre de l'essieu avant
|
4.2
1290 mm
|
|
Hauteur de déversement au levage maximal
|
14.8
4521 mm
|
|
Angle de redressement au niveau du sol
|
39.9°
|
|
Angle de redressement en position pour le transport
|
49.3°
|
|
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
|
21.2
6470 mm
|
|
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
|
28.7
8742 mm
|
|
Angle de redressement au levage maxi
|
60.6°
|
|
Angle de vidage au levage maxi
|
51°
|
|
Portée - Levage maximal
|
8.5
2583 mm
|
|
Nota
|
Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 9,0 m3 (11,8 yd3) et des pneus Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star.
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| Specification |
Value |
|
Avant
|
Fixe
|
|
Arrière
|
Tourillon
|
|
Angle d'oscillation
|
8.5°
|
| Specification |
Value |
|
Freins
|
ISO 3450: 2011
|
| Specification |
Value |
|
Puissance moteur (ISO 14396:2002)
|
786 HP
586 kW
|
|
Modèle de moteur
|
Cat® C27
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|
Émissions
|
Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
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|
Régime nominal
|
1800 tr/min
1800 tr/min
|
|
Puissance brute - SAE J1995:2014
|
801 HP
597 kW
|
|
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard
|
732 HP
546 kW
|
|
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée
|
681 HP
508 kW
|
|
Émissions
|
Option 2 - Émissions équivalentes à la norme américaine EPA Tier 2
|
|
Régime nominal
|
1800 tr/min
|
|
Puissance moteur (ISO 14396:2002)
|
752 HP
561 kW
|
|
Puissance brute - SAE J1995:2014
|
766 HP
571 kW
|
|
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard
|
699 HP
521 kW
|
|
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée
|
648 HP
483 kW
|
|
Alésage
|
5.4
137.2
|
|
Course
|
6 in
152.4
|
|
Cylindrée
|
1649.5
27.03
|
|
Couple maximal - 1 200 tr/min
|
2624 lb/ft
3557 N·m
|
|
Réserve de couple
|
18 %
18 %
|
|
Nota
|
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
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| Specification |
Value |
|
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)
|
72 dB(A)
72 dB(A)
|
|
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)
|
116 dB(A)
116 dB(A)
|
|
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*
|
72 dB(A)
72 dB(A)
|
|
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*
|
114 dB(A)
114 dB(A)
|
|
Nota (1)
|
*Équipements d'insonorisation
|
|
Nota (2)
|
Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
|
|
Nota (3)
|
Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
|
|
Nota (4)
|
Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
|
| Specification |
Value |
|
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)
|
72 dB(A)
72 dB(A)
|
|
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)
|
116 dB(A)
116 dB(A)
|
|
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*
|
72 dB(A)
72 dB(A)
|
|
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*
|
114 dB(A)
114 dB(A)
|
|
Nota (1)
|
*Équipements d'insonorisation
|
|
Nota (2)
|
Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
|
|
Nota (3)
|
Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
|
|
Nota (4)
|
Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
|
| Specification |
Value |
|
Redressement
|
4.3
4.3
|
|
Relevage
|
8.6
8.6
|
|
Vidage
|
2.9
2.9
|
|
Coûts
|
3.7
3.7
|
|
Abaissement en position libre
|
3.7
3.7
|
|
Temps de cycle hydraulique total (godet vide)
|
13.8
13.8
|
| Specification |
Value |
|
Type de transmission
|
Transmission Powershift à trains planétaires Cat
|
|
Marche avant - 1
|
4.6
7.4
|
|
Marche avant – 2
|
8.2
13.2
|
|
Marche avant – 3
|
14.5
23.3
|
|
Marche arrière – 1
|
5.1
8.15
|
|
Marche arrière – 2
|
9.1
14.6
|
|
Marche arrière – 3
|
16 mile/h
25.7
|
|
Prise directe - Marche avant 1
|
Verrouillage désactivé
|
|
Prise directe - Marche avant 2
|
8.2
13.2
|
|
Prise directe - Marche avant 3
|
14.5
23.3
|
|
Prise directe – Marche arrière 1
|
5.1
8.15
|
|
Prise directe - Marche arrière 2
|
9.1
14.6
|
|
Prise directe - Marche arrière 3
|
16 mile/h
25.7
|
|
Nota
|
Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 ** L5.
|
- Le moteur C27 Cat a été conçu et testé pour répondre à vos applications les plus exigeantes.
- Une longue durée de vie du moteur et un rendement énergétique amélioré grâce à une vitesse nominale moindre.
- Conçu pour une longue durée de vie, possibilité de rénovation et valeur de revente élevée.
- Bénéficiez d'une réactivité optimale grâce au système de commande de direction intégrée (STIC™).
- Déplacez davantage de matériaux plus efficacement grâce à une puissance et à un contrôle accrus.
- Conception durable, supportant les conditions de chargement les plus difficiles et plusieurs cycles de vie.
- Deux options d'émission sont disponibles et conformes aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V ou équivalentes aux normes américaines EPA Tier 2 et européenne Stage II.
- Davantage de charge utile en plus par passe sur les applications de chargement de tombereaux avec les godets série Performance.
- Augmentation de la charge utile pour optimiser la passe sur 775 camions
- Le système hydraulique de commande de débit positif assure une efficacité accrue, une plus grande sensibilité et un meilleur contrôle du godet, ainsi que des performances constantes.
- Excellente visibilité sur les lames du godet et sur la zone de travail grâce à la timonerie en Z.
- Transmission Powershift électronique à trains planétaires pour une disponibilité maximale.
- Les commandes électrohydrauliques pratiques et réactives augmentent la productivité du conducteur.
- Capacité d'excavation et facteurs de remplissage du godet élevés, temps d'excavation plus court.
- Commandes de direction et de transmission intégrées.
- Les conducteurs peuvent vérifier la pression des pneus pendant le fonctionnement. Toute modification génère l'envoi d'un code d'anomalie à VisionLink®, permettant d'éviter une défaillance prématurée des pneus.
- Efficacité accrue: davantage de matériaux traités par gallon de carburant.
- Mode économie pour un régime moteur nominal et une consommation de carburant réduits.
- Circuit hydraulique à commande de débit positif pour un débit maximum à la demande à des régimes moteur bas.
- Fonction de coupure de ralenti du moteur pour une consommation de carburant au ralenti réduite.
- Commandes électroniques du moteur, entièrement intégrées, pour une économie de carburant accrue.
- Conçu pour surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier.
- Les technologies Payload mesurent précisément le poids* des matériaux en cours de chargement et de transport. Les données de charge utile sont affichées en temps réel pour améliorer la productivité et réduire les surcharges.
- Les technologies Detect sensibilisent le conducteur à l'environnement des outils de travail et fournissent des alertes pour vous aider à maintenir la sécurité des personnes et des équipements sur les chantiers.
- Les technologies VisionLink vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité.
- Obtenez des informations utiles sur les performances de votre machine ou de votre parc.
- L'abonnement à l'application Advanced Productivity (en option) permet d'accéder à des informations exploitables complètes pour vous aider à gérer et à améliorer la productivité et la rentabilité de vos opérations.
*Non légal pour usage commercial
- Coûts d'entretien 10 % inférieurs.
- Points d'entretien groupés.
- Commandes électrohydrauliques.
- Portes de visite du compartiment moteur pivotantes.
- Robinets de vidange écologiques pour éviter les déversements.
- Accès au niveau du sol aux soupapes de commande de transmission.
- Notifications du système de gestion des informations (VIMS™) du véhicule pour résoudre les problèmes avant toute défaillance.
- Durée de vie prolongée, possibilité de rénovation et valeur de revente élevée.
- Éclairage de l'échelle de série.
- Échelle droite et gauche avec angle à 45 degrés.
- Cat Vision standard, système de caméra arrière
- Cabine pressurisée à air filtré et niveaux de bruit réduits.
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- Rétroviseurs chauffants en option.
- Un interrupteur à bascule à deux positions permet d'activer le frein de stationnement électrohydraulique.
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- Commande de température de la cabine automatique.
- Assurez un positionnement précis pour faciliter le chargement dans les espaces de travail réduits grâce à l'angle d'articulation de braquage de 35degrés.
- Contrôle précis de la machine grâce au circuit de direction hydraulique à détection de charge.
- Conçus pour répondre aux exigences des applications en scierie.
- Conçus pour la durabilité, garantissant la disponibilité sur plusieurs cycles de vie.
- Équipés du mode Économie pour économiser sur la consommation de carburant grâce à l'utilisation de l'accélérateur à la demande.
- Équipés du convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC) et du système de commande de l'effort à la jante (RCS) pour réduire le patinage des pneus et améliorer l'efficacité énergétique.
- Débit hydraulique complet avec un régime moteur jusqu'à 1 400 tr/min grâce à l'utilisation de la technologie de partage du débit hydraulique.
- Équipés d'échelles d'accès inclinées à 45 degrés et du système Cat Vision standard pour une sécurité renforcée.
- Les fourches Cat sont conçues pour une productivité et une durée de vie maximales.
- Intègre un emplacement de montage pour la caméra frontale afin d'assurer une visibilité maximale sur l'ensemble des pointes des fourches lors du déchargement du tombereau.
- Sécurité de classe mondiale, confort du conducteur et efficacité dans les applications d'excavation en carrière et de manipulation de matériaux.
- L'efficacité de l'accélération manuelle et l'ergonomie du verrouillage de l'accélération.
- Une excellente visibilité sur les lames du godet et sur la zone de travail grâce à la timonerie enZ.
- Équipé d'une protection thermique supplémentaire pour les tuyaux et les faisceaux clés afin d'améliorer la fiabilité.
- Transmission inégalée pour un passage de rapport homogène, souple et durable; spécialement conçue pour les applications minières.
- Système de filtration avancé pour des performances et une fiabilité accrues du circuit hydraulique.
- Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC) avancé et le système de commande de l'effort à la jante (RCS) réduisent le patinage et l'usure des pneus, améliorent le rendement énergétique et réduisent le coût par tonne.
- Les articulations à goupille de la timonerie disposent d'un système de graissage automatique en option pour une longévité accrue.
- Le châssis résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
- Les ancrages extra-robustes des vérins de direction et le montage des essieux permettent une intégrité structurelle accrue.
NOTA
L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
POSTE DE CONDUITE
Climatiseur et réchauffeur avec commande de température automatique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Freins, à bain d'huile, complètement hydrauliques, sous carter
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Avertisseur de recul
AUTRE
Positionneurs/limiteurs automatiques d'inclinaison et de levage des godets
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