Cat Niveleuses 18 | Exploitation Minière

Demander une soumission 1-866-851-5342

Brochures

Brochure #1

Brochure #2

Spécifications techniques

Bouclier

Largeur de la lame

18 ft 5.5
Rayon d'arc

16.3 413 mm
Garde entre lame et cercle

5 in 126 mm
Force vers le bas - PTAC maximal

43861 lb 19895 kg
Effort de traction à la lame* - PTAC de base

47216 lb 21417 kg
Effort de traction à la lame* - PTAC maximum

52878 lb 23985 kg
Embout – Largeur

6 in 152 mm
Force vers le bas - PTAC de base

34008 lb 15426 kg
Épaisseur de la lame de coupe

1.4 35 mm
Épaisseur

1 in 25 mm
Largeur

18 ft 5.5
Largeur de la lame de coupe

10 in 254 mm
Embout – Épaisseur

0.75 19 mm
Hauteur

31 in 787 mm
Nota

*Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.

Caractéristiques de fonctionnement

Marche avant, 6e

16 mile/h 25.8
Marche avant, 2e

3.8 6.1
Marche avant, 8e

32.1 51.7
Marche avant, 5e

11.8 19 km/h
Marche arrière, 3e

6 mile/h 9.7
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant

30.5 9.3
Marche avant, 4e

7.6 12.3
Vitesse maxi - Marche arrière

25.3 40.8
Marche avant, 7e

22 mile/h 35.5
Angle d'articulation - Gauche/droite

20°
Marche arrière, 1re

2.2 3.6
Marche avant, 3e

5.5 8.9
Marche arrière, 4e

9.3 15 km/h
Marche avant, 1re

2.8 4.5
Vitesse maximale en marche avant

32.1 51.7
Marche arrière, 6e

25.3 40.8
Angle de braquage - Gauche/droite

47.5°
Marche arrière, 2e

4.1 6.6
Marche arrière, 5e

17.4 28 km/h
Nota

Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3.

Châssis

Structure du châssis avant, largeur

14 in 356 mm
Essieu avant, hauteur au centre

26.4 670 mm
Cercle, diamètre

71.7 1822 mm
Structure du châssis avant, épaisseur

0.6 14 mm
Structure du châssis avant, hauteur

18.1 460 mm
Cercle, épaisseur du support de lame

2 in 50 mm
Barre d'attelage, largeur

3 in 76 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues

18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, oscillation totale par côté

35°
Barre d'attelage, hauteur

8 in 203 mm

Circuit hydraulique

Type de circuit

Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe

Piston variable
Pression maximale du circuit

3590 psi 24750 kPa
Pression au repos

856 psi 5900 kPa
Sortie de pompe*

74 US gal/min 280 l/min
Nota

*Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Contenances

Capacité de carburant

131 gal (US) 496 l
Circuit de refroidissement

18.5 70 l
Circuit hydraulique - Réservoir

18.5 70 l
Circuit hydraulique - Total

38.6 146 l
Réservoir de DEF

4.2 16 l
Huile moteur

9.5 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs

26 gal (US) 98.5
Carter tandem - Chacun

34 gal (US) 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant

0.24 0.9
Carter d'entraînement de cercle

2.6 10 l

Dimensions (approximatives)

Hauteur au sommet des vérins

122.6 3115 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière

134.3 3411 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement

141.1 3584 mm
Longueur entre les essieux en tandem

72.5 1841 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire

290 in 7365 mm
Largeur : entre les axes des pneus

106.4 2703 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier

120.7 3066 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper

474.4 12051 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant

29.9 760 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant

134.3 3411 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque

417 in 10593 mm
Hauteur au sommet de la cabine

147.5 3746 mm
Garde au sol - Essieu arrière

16.7 423 mm

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière

8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission

Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de stationnement

Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Freins - Couple de freinage dynamique par roue

27069.27 36701 N·m
Freins de manœuvre

Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins - auxiliaires

Disque à activation hydraulique, à bain d'huile

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette

304 HP 227 kW
Modèle de moteur

C13 Cat®
Alésage

5.1 130 mm
Course

6.2 157 mm
Vitesse à la puissance nominale

2,000 tr/min
Capacité ambiante : Standard

122 °F 50 °C
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique

309 HP 227 kW
Plage de puissance variable – Nette

227-266 kW (304-357 HP)
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)

1270 lb/ft 1721 N·m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)

12973 ft 3954 m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

12176 ft 3711 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

1270 lb/ft 1721 N·m
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum

550 tr/min
Émissions (1)

Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)

40%
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)

1306 lb/ft 1771 N·m
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)

12500 ft 3810 m
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)

38%
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum

1,450 tr/min
Émissions (2)

Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

38%
Gamme VHP - Nette, métrique

227-266 kW (309-362 HP)
Émissions (3)

Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
Gamme VHP optimisée - Nette

227-266 kW (304-357 HP)
Cylindrée

763 in³ 12.5
Nombre de cylindres

6

Normes

Niveaux sonores

ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008
Cadre ROPS/FOPS

ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005
Freins

ISO 3450 : 2011
Direction

ISO 5010 : 2007

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard

74324 lb 33713 kg

Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière

53830 lb 24417 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, total

72298 lb 32794 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière

58753 lb 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant

26125 lb 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant

20494 lb 9296 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant

19837 lb 8998 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total

84877 lb 38500 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total

74324 lb 33713 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière

52461 lb 23796 kg
Nota (2)

**Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
Nota (1)

*Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière.

Portée de la lame

Angle maximal de la lame

65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol

15.7 400 mm
Profondeur de coupe maximale

18.5 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite

103 in 2605 mm
Déport du cercle, à droite

22 in 560 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche

103 in 2605 mm
Déport du bouclier, à droite

31.1 790 mm
Plage d'extrémités de lame, marche arrière

5°
Déport du bouclier, à gauche

29.1 740 mm
Déport du cercle, à gauche

27.2 690 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant

40°

Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 1re en marche avant

309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche avant

309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche arrière

309 HP 227 kW
Rapport - 4e en marche avant

325 HP 239 kW
Rapport - 6e en marche avant

341 HP 251 kW
Rapport - 5e en marche avant

332 HP 244 kW
Rapport - 8e en marche avant

362 HP 266 kW
Rapport - 1re en marche arrière

309 HP 227 kW
Rapport - 3e en marche avant

315 HP 232 kW
Rapport - 7e en marche avant

347 HP 255 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière

315 HP 232 kW

Rapport - 4e en marche avant

321 HP 239 kW
Rapport - 2e en marche arrière

304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche avant

304 HP 227 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière

311 HP 232 kW
Rapport - 3e en marche avant

311 HP 232 kW
Rapport - 5e en marche avant

327 HP 244 kW
Rapport - 7e en marche avant

342 HP 255 kW
Rapport - 2e en marche avant

304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière

304 HP 227 kW
Rapport - 6e en marche avant

337 HP 251 kW
Rapport - 8e en marche avant

357 HP 266 kW

Ripper

Espacement entre les porte-dents : Minimum

17.5 445 mm
Profondeur de rippage, maximale

17.8 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum

20 in 500 mm
Porte-dents du ripper

7
Force de pénétration

30311 lb 13749 kg
Force d'extraction

43700 lb 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé

63.4 1610 mm

Tandems

Épaisseur du flanc de pneu, extérieure

0.9 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure

0.9 22 mm
Oscillation tandem, avant haut

15°
Oscillation tandem, avant bas

25°
Hauteur

25.5 648 mm
Largeur

9.3 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement

2.5 63.5
Espacement entre les essieux de roues

72.5 1841 mm

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)

Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)

Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)

Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)

Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)

Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Avantages

MEILLEURE MAÎTRISE ET CONFORT ACCRU

bouclier de 18 pieds et d'une lame de coupe droite de 10 in x 1 3/8 in, ce qui permet au conducteur d'augmenter la couverture de 12,5 % par rapport à un bouclier de 16 pieds. Le conducteur peut utiliser la lame à un angle plus agressif tout en continuant d'éloigner l'andain des pneus pour préserver leur durée de vie. L'angle plus aigu de la lame réduit les charges imposées à la machine et maintient une vitesse au sol plus rapide pour des performances supérieures.
La puissance variable (VHP) fournit la puissance idéale dans tous les rapports afin de réaliser efficacement différentes applications de niveleuse tout en protégeant la structure et les composants de la chaîne cinématique.
Grâce à l'association optimale du poids et de l'équilibre, la 18 offre une traction améliorée et la capacité à conserver sa vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente et automatisée ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur.
Le ripper/scarificateur arrière pénètre rapidement à travers les matériaux durs pour un mouvement plus aisé avec le bouclier. Le ripper standard est pourvu de trois dents, avec possibilité d'en ajouter quatre de plus, pour davantage de polyvalence.
L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires au dépistage initial des pannes.
Product Link™ Elite Cat est intégré en profondeur à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

Le modèle 18 permet de réduire les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant et un entretien réduit. Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants.
Le mode Éco permet d'améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime moteur au ralenti haut tout en maintenant le niveau de puissance de la machine. Le mode ÉCO régule le régime de ralenti haut (plafonné à 1 900 tr/min dans les rapports de travail) afin de garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Il permet de réaliser des économies importantes de carburant, en particulier dans les opérations qui sont généralement effectuées avec des charges faibles ou modérées.
La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour répartir efficacement les contraintes et améliorer la durée de vie de cette zone, fortement soumise aux charges.
La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès pour l'entretien des pièces au capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine.
Le vérin de direction de l'essieu avant a été conçu pour prolonger la durée de vie et les flexibles hydrauliques ont été acheminés de manière à améliorer la fiabilité.
Le protecteur d'essieu avant permet de mieux protéger l'essieu avant des pierres ou autres débris susceptibles d'endommager l'essieu ou ses composants.
Le protecteur de transmission offre la protection de l'acier contre les débris jonchant le sol.
Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien.
Les portes du capotage moteur offrent un accès simple et total au moteur sans être gêné par le cadre du carter.
Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation.
Le système Ok-to-Start et le système de surveillance du seuil critique des niveaux permettent d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations dans la cabine et les codes de diagnostic sont consignés.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants.
Le modèle 18 intègre de nombreuses fonctionnalités, telles que les suivantes, sans s'y limiter -

Accès au tandem
Éclairage de capotage à diodes électroluminescentes (LED)
Indicateur de ceinture de sécurité
Prééquipement pour système d'extinction des incendies
Caméra de vision arrière
Plate-forme d'accès en option
Plate-forme d'accès pour l'entretien en option

SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE

Votre concessionnaire Cat local s'engage à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la disponibilité des pièces et des services, la formation des conducteurs et la disponibilité des outils de travail polyvalents.

Équipements

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

PROTECTIONS

Protection de vérin d'essieu avant

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 5,5 m (18 ft) avec lame de coupe 254 mm × 35 mm (10 in × 13/8 in)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine