796 AC

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Brochures

Brochure #1

Spécifications techniques

Cabine

Climatisation

HFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
Chauffage/dégivreur

24600 Btu/h 24600 Btu/h
Nota

Capacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
Normes ROPS (1)

Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
Normes FOPS

Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.

Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%

À ras

97-153 m³ (127-200 yd³)
Capacité à refus (SAE2:1)

186-237 m³ (243-310 yd³)
Nota

Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.

Circuit de freinage

Freins de manœuvre

Sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
Surface de freinage à disque à bain d'huile avant

20378 in² 131473 cm²
Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile

30750 in² 198388 cm²
Normes

Service et secondaire : ISO 3450:2011
Frein de stationnement

Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
Frein de charge

Freins de manœuvre arrière
Puissance de ralentissement dynamique -En continu

5480 HP 4086 kW
Nota

Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant

1300 gal (US) 4922 l
Réservoir de carburant (Tier 4)

1200 gal (US) 4542 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel

100 gal (US) 378 l
Circuit de refroidissement

211 gal (US) 799 l
Carter

82 gal (US) 310 l
Roues avant (chacune)

7 gal (US) 28 l
Réducteur – Chacun

67 gal (US) 254 l
Réservoir hydraulique

296 gal (US) 1121 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris

385 gal (US) 1458 l
Réservoir de graisse

90 lb 41 kg
Nota (1)

Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V

Dimensions (approximatives)

Hauteur, au sommet du ROPS

22.05 6720 mm
Longueur hors tout

51.44 15679 mm
Empattement

21.9 6674 mm
Essieu arrière - Partie arrière

16.07 4898 mm
Hauteur de vidage - À vide

5.72 1744 mm
Hauteur de chargement – À vide

23.85 7271 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée

48.85 14890 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant

23.06 7028 mm
Garde au sol de l'essieu avant - En charge

2.81 855 mm
Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche)

33.15 10103 mm
Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche)

31.62 9639 mm
Largeur intérieure de la benne

29.44 8973 mm
Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide

26.01 7928 mm
Garde au sol de l'essieu arrière - En charge

2.8 854 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière

19.5 5943 mm
Largeur hors tout des pneus - À vide

30.27 9226 mm
Nota

Les dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit

Direction

Angle de braquage

39 ° 39 °
Rayon de braquage, avant

106.3 32.4
Normes de direction

Normes de direction : ISO 5010:2007
Nota

Rayon de braquage (ISO 7457:1997)

Moteur

Puissance brute - SAE J1995

3500 HP 2610 kW
Modèle de moteur

C175-16Cat®
Puissance nette - SAE J1349

3405 HP 2539 kW
Régime nominal

1800 tr/min 1800 tr/min
Taux d'émissions

Optimisation de la consommation de carburant
Alésage

6.9 175 mm
Course

8.7 220 mm
Cylindrée

5187 in³ 85 l
Nota (1)

La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Nota (2)

USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
Nota (3)

Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP

Niveaux sonores

Normes acoustiques

Niveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.

Pneus

Pneus standard

59/80R63
Jantes

44" x 63"
Nota (1)

Jantes à changement rapide en option.
Nota (2)

Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).

Poids (approximatifs)

Charge utile nominale

360 ton (US) 327 t
Poids brut nominal de la machine

1270000 lb 576072 kg
Poids du châssis

448415 lb 203398 kg
Fourchette de poids de la benne

38 833 – 42 907 kg (85 611 – 94 594 lb)
Nota (1)

Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
Nota (2)

Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
Nota (3)

Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide

47 % 47 %
Essieu arrière - À vide

53 % 53 %
Essieu avant - En charge

33 % 33 %
Essieu arrière - En charge

67 % 67 %
Nota

Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.

Suspension

Type

Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
Course réelle du vérin - Avant

4 in 102.1
Course réelle du vérin - Arrière

2 in 50.5
Essieu arrière : oscillation

+/- 5,32 degrés

Système d'entraînement CA

Rapport de réduction total

35:1
Vitesse maximale, en charge

40 mile/h 64 km/h
Alternateur

Cat, sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
Commandes

Technologie Cat de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air avec filtration
Moteur-roue

Induction CA Cat, montée sur l'essieu arrière
Circuit de refroidissement

Circuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable

Vérins de benne

Type

Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
Débit de la pompe, régime maxi à vide

257.3 964 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage

3029 psi 20884 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide

21 s 21 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre

22 s 22 s
Abaissement de la benne - Régime maxi à vide

17.5 17.5
Nota (1)

Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
Nota (2)

Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
Nota (3)

La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.

Avantages

LA SÉCURITÉ

Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.

LA PRODUCTIVITÉ

Offre la charge utile la meilleure de sa catégorie de 327 tonnes (360 tonnes courtes), quels que soient les équipements locaux.
Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.

CONFORT DU CONDUCTEUR

Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
Moteur et alternateur d'entraînement à double roulement dont l'entretien est réalisé séparément, ce qui élimine le réglage par cales d'épaisseur.
Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine les entretiens récurrents.
Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires et points d'entretien regroupés au niveau du sol.

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS

Coûts d'exploitation réduits grâce au moteur et au groupe motopropulseur intégrés, conçus, validés et fabriqués à 100 % par Caterpillar.
Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.

DURABILITÉ

Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

BENNES CAT

Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.

Équipements

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®

Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)

BENNE BASCULANTE

Benne haute efficacité (HE), 186-237 m³ (243-310 yd³)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée Cat (ELC, Extended Life Coolant) protégeant jusqu'à –35 °C (–30 °F)

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Brochures

LA SÉCURITÉ

LA PRODUCTIVITÉ

CONFORT DU CONDUCTEUR

FACILITÉ D'ENTRETIEN

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS

DURABILITÉ

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

BENNES CAT

GROUPE MOTOPROPULSEUR

POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

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