796 AC
Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.
796 AC
Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.
Brochures
Spécifications techniques
Cabine
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ClimatisationHFC - Réfrigérant 134A : 21 600 Btu/h
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Chauffage/dégivreur24600 Btu/h 24600 Btu/h
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NotaCapacité de température ambiante jusqu'à -15 °C (5 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
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Normes ROPS (1)Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
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Normes FOPSLe cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Niveau II pour le conducteur et ISO 13459:2012 Niveau II pour l'instructeur.
Capacité: benne HE, rendement volumétrique de 100%
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À ras97-153 m³ (127-200 yd³)
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Capacité à refus (SAE2:1)186-237 m³ (243-310 yd³)
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NotaPour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Circuit de freinage
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Freins de manœuvreSur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
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Surface de freinage à disque à bain d'huile avant20378 in² 131473 cm²
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Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile30750 in² 198388 cm²
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NormesService et secondaire : ISO 3450:2011
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Frein de stationnementSur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
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Frein de chargeFreins de manœuvre arrière
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Puissance de ralentissement dynamique -En continu5480 HP 4086 kW
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NotaSystème anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD
Contenances pour l'entretien
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Réservoir de carburant1300 gal (US) 4922 l
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Réservoir de carburant (Tier 4)1200 gal (US) 4542 l
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Réservoir de liquide d'échappement diesel100 gal (US) 378 l
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Circuit de refroidissement211 gal (US) 799 l
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Carter82 gal (US) 310 l
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Roues avant (chacune)7 gal (US) 28 l
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Réducteur – Chacun67 gal (US) 254 l
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Réservoir hydraulique296 gal (US) 1121 l
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Circuit hydraulique – Réservoir compris385 gal (US) 1458 l
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Réservoir de graisse90 lb 41 kg
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Nota (1)Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V
Dimensions (approximatives)
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Hauteur, au sommet du ROPS22.05 6720 mm
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Longueur hors tout51.44 15679 mm
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Empattement21.9 6674 mm
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Essieu arrière - Partie arrière16.07 4898 mm
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Hauteur de vidage - À vide5.72 1744 mm
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Hauteur de chargement – À vide23.85 7271 mm
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Hauteur hors tout – Benne relevée48.85 14890 mm
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Largeur à l'axe central des pneus avant23.06 7028 mm
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Garde au sol de l'essieu avant - En charge2.81 855 mm
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Largeur hors tout du toit (avec déflecteurs de roche)33.15 10103 mm
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Largeur hors toit/benne (sans déflecteurs de roche)31.62 9639 mm
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Largeur intérieure de la benne29.44 8973 mm
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Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide26.01 7928 mm
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Garde au sol de l'essieu arrière - En charge2.8 854 mm
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Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière19.5 5943 mm
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Largeur hors tout des pneus - À vide30.27 9226 mm
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NotaLes dimensions indiquées incluent les déflecteurs de toit
Direction
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Angle de braquage39 ° 39 °
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Rayon de braquage, avant106.3 32.4
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Normes de directionNormes de direction : ISO 5010:2007
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NotaRayon de braquage (ISO 7457:1997)
Moteur
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Puissance brute - SAE J19953500 HP 2610 kW
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Modèle de moteurC175-16Cat®
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Puissance nette - SAE J13493405 HP 2539 kW
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Régime nominal1800 tr/min 1800 tr/min
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Taux d'émissionsOptimisation de la consommation de carburant
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Alésage6.9 175 mm
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Course8.7 220 mm
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Cylindrée5187 in³ 85 l
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Nota (1)La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
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Nota (2)USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
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Nota (3)Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 2312 kW / 3100 HP
Niveaux sonores
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Normes acoustiquesNiveau de pression acoustique de 75 dB(A) mesuré conformément aux normes ISO 6394:2008 et ISO 6396:2008.
Pneus
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Pneus standard59/80R63
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Jantes44" x 63"
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Nota (1)Jantes à changement rapide en option.
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Nota (2)Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).
Poids (approximatifs)
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Charge utile nominale360 ton (US) 327 t
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Poids brut nominal de la machine1270000 lb 576072 kg
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Poids du châssis448415 lb 203398 kg
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Fourchette de poids de la benne38 833 – 42 907 kg (85 611 – 94 594 lb)
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Nota (1)Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la charge maximale.
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Nota (2)Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
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Nota (3)Veuillez vous référer à la politique de surcharge 10/10/20 Cat concernant les tombereaux pour applications minières Cat (AEXQ0250) afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine
Répartition du poids, approximative
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Essieu avant, à vide47 % 47 %
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Essieu arrière - À vide53 % 53 %
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Essieu avant - En charge33 % 33 %
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Essieu arrière - En charge67 % 67 %
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NotaRépartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
Suspension
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TypeCylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
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Course réelle du vérin - Avant4 in 102.1
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Course réelle du vérin - Arrière2 in 50.5
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Essieu arrière : oscillation+/- 5,32 degrés
Système d'entraînement CA
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Rapport de réduction total35:1
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Vitesse maximale, en charge40 mile/h 64 km/h
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AlternateurCat, sans balais, monté sur le moteur, à double roulement
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CommandesTechnologie Cat de convertisseur IGBT, armoire pressurisée et à refroidissement par air avec filtration
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Moteur-roueInduction CA Cat, montée sur l'essieu arrière
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Circuit de refroidissementCircuit de refroidissement Cat à commande hydraulique à vitesse variable
Vérins de benne
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TypeDeux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
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Débit de la pompe, régime maxi à vide257.3 964 l/min
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Réglage du clapet de décharge, levage3029 psi 20884 kPa
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Temps de levage de la benne, régime maxi à vide21 s 21 s
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Temps d'abaissement de la benne, position libre22 s 22 s
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Abaissement de la benne - Régime maxi à vide17.5 17.5
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Nota (1)Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'extérieur du châssis principal ; vérins à double effet sur les deux étages.
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Nota (2)Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et l'abaissement.
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Nota (3)La modulation automatique de descente de benne réduit l'impact sur le châssis.
Avantages
LA SÉCURITÉ
- Meilleure visibilité grâce au large champ de vision depuis la cabine et à la grille radiale de ralentisseur qui améliore la vue à droite.
- Des échelles de 600 mm (23,6 in) de large, une plateforme plate, des coups-de-pied ainsi que des marchepieds motorisés (en option) sécurisent la montée et la descente.
- Des fonctionnalités visant à renforcer la confiance telles que l'anti-renversement, des commandes de traction, le limiteur de passage en marche arrière, la commande de ralentisseur automatique et l'avertissement du capteur de porte relié au serrage du frein de stationnement.
- Ralentissement dynamique total via une grille radiale compacte, soutenu par la conception éprouvée des freins Caterpillar refroidis par huile sur les quatre roues, pour une maniabilité stable et un freinage en toute sécurité.
- Système de freinage secondaire entièrement indépendant qui offre une précision de contrôle en cas d'urgence grâce à une pédale de frein secondaire à commande hydraulique qui sert de secours aux commandes électroniques.
LA PRODUCTIVITÉ
- Offre la charge utile la meilleure de sa catégorie de 327 tonnes (360 tonnes courtes), quels que soient les équipements locaux.
- Facilité d'utilisation et réduction des coûts grâce à l'intégration étroite du moteur Cat, du système d'entraînement CA, du circuit hydraulique et des commandes.
- Visibilité de bout en bout de tous les paramètres du tombereau pour optimiser le rendement énergétique, la vitesse en pente et les charges parasites sur toute la plage de fonctionnement.
- Excellente maîtrise de la vitesse lente dans les zones d'entretien ainsi que couple moteur supérieur et accélération en s'éloignant de la pelle.
CONFORT DU CONDUCTEUR
- Disposition ergonomique dans la cabine, excellente visibilité panoramique ainsi que commandes, leviers et contacteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
- Climatisation automatique, réduction des vibrations et du niveau sonore.
- Siège de nouvelle génération, doté d'un dispositif de réglage de la hauteur, d'un support d'épaule réglable pour éviter le frottement de la ceinture de sécurité ainsi que de supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Une forte cylindrée, un régime de ralenti nominal et une puissance nominale raisonnable améliorent le temps productif sur pistes et diminuent le temps d'immobilisation.
- Les collecteurs d'admission et les turbocompresseurs sont situés à l'extérieur du «V» du moteur, ce qui laisse plus d'espace aux techniciens d'entretien pour travailler sur la partie supérieure du moteur et dans la baie moteur.
- Moteur et alternateur d'entraînement à double roulement dont l'entretien est réalisé séparément, ce qui élimine le réglage par cales d'épaisseur.
- Armoire de l'onduleur scellée et pressurisée qui ne nécessite aucun nettoyage, ce qui élimine les entretiens récurrents.
- Passerelles moteur et plate-formes d'entretien, composants modulaires et points d'entretien regroupés au niveau du sol.
DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE
- Première révision générale après 25 000 heures pour un coût de propriété réduit, avec un moteur C175 et un système d'entraînement électrique éprouvés.
- Conception de longeron de châssis droit validée et éprouvée qui élimine les coudes et les ruptures générés au niveau des emplacements de concentrations de contraintes.
- Durabilité exceptionnelle assurée par une construction caissonnée qui utilise l'acier breveté Caterpillar pour d'excellentes caractéristiques de soudage.
- Durée de vie accrue du châssis grâce aux longerons entièrement caissonnés dans les zones critiques du châssis, ce qui réduit les niveaux de contrainte.
- Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
ENTRAÎNEMENT CA ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉPROUVÉS
- Coûts d'exploitation réduits grâce au moteur et au groupe motopropulseur intégrés, conçus, validés et fabriqués à 100 % par Caterpillar.
- Système haute tension fonctionnant à un courant inférieur à celui de la plupart des tombereaux concurrents, ce qui contribue à un meilleur rendement, à une moindre production de chaleur, à des composants plus petits et plus légers, et à une plus longue durée de vie des composants.
- Grille radiale de ralentissement avec moteur électrique CA qui ne nécessite aucun entretien régulier du moteur et qui est plus silencieux et plus léger que les grilles caissonnées.
- Ralentissement dynamique de l'entraînement CA pour une puissance de ralentissement continue, moteur électrique CA qui réduit l'entretien et circuits IGBT haute tension de pointe pour une efficacité maximale du système d'entraînement CA.
- Ventilateur hydraulique variable, qui assure un refroidissement optimisé, même au ralenti, pour une performance et une durée de vie accrues des composants.
DURABILITÉ
- Conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions et l'empreinte carbone du moteur.
- Moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final / européenne Stage V (en option) qui réduit les émissions de NOx de 62 % et les particules de 93 % par rapport aux niveaux d'émissions de la norme Tier 1.
- Réduction des déchets grâce au filtre à huile centrifuge (COF), filtre moteur autonettoyant de série, allongement des intervalles de vidange d'huile et réduction de la consommation d'huile.
- Moteurs compatibles avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables ainsi qu'options d'alimentation telles que le trolley.
- Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
- Équipé de série de la centrale de surveillance Product Link™ Elite, qui fournit des informations sur l'état et la charge utile pour maintenir des performances élevées et permettre une planification proactive de l'entretien.
- Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
- MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
- Système de détection de proximité MineStar Detect (en option), qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
- Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
BENNES CAT
- Bennes conçues pour s'adapter au châssis, dimensionnées pour répondre aux exigences de charge utile et fonctionnant comme un élément du système de tombereau.
- Option de benne basculante à haut rendement (HE, High Efficiency), légère, simplifiée et durable.
- Avec sa conception unique à structure minimale, la benne HE offre une longue durée de vie tout en minimisant le poids pour une charge utile accrue.
- Benne HE dimensionnée et configurée afin de répondre aux besoins spécifiques de la mine, induits par la fragmentation, l'abrasion, la cohésion et l'engin de chargement.
Équipements
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Moteur diesel C175-16 Cat® : 2610 kW (3500 HP), à consommation de carburant optimisée, équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 (disponible sur les marchés applicables)
POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES
Cabine ROPS/FOPS intégrée, isolée/insonorisée
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Avertisseur de recul
ÉQUIPEMENT ET FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES
Accumulateurs (direction et freinage) - Certifiés pour l'Australie et le Canada
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT®
Système Cat® Minestar™ Detect (radar et caméra)
BENNE BASCULANTE
Benne haute efficacité (HE), 186-237 m³ (243-310 yd³)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)
– Groupe de montage de benne HE
– Chasse-pierres (chaîne)
ANTIGEL
Liquide de refroidissement longue durée Cat (ELC, Extended Life Coolant) protégeant jusqu'à –35 °C (–30 °F)
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