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797F

Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.

797F

Les tombereaux pour applications minières Cat sont conçus pour les performances et le confort. Ils sont conçus pour durer. Ces puissants tombereaux sont capables de déplacer plus de matériau à un coût inférieur.
Spécifications techniques
Cabine
  • Climatisation
    HFC - Réfrigérant 134A : 24 300 Btu/h
  • Chauffage/dégivreur
    38900 Btu/h 38900 Btu/h
  • Nota
    Capacité de température ambiante jusqu'à -30 °C (-22 °F) pour le chauffage/dégivreur et 50 °C (122 °F) pour la climatisation.
  • Normes FOPS
    Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:1992 Level II.
  • Normes ROPS (2)
    Cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll-Over Protective Structure) conforme à la norme ISO 3471:1994.
Capacité : benne HP, rendement volumétrique de 100 %
  • À ras
    225 yd³ / 172 m³
  • Capacité à refus (SAE 2:1)*
    330 yd³ / 252 m³
  • Nota (1)
    Pour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Circuit de freinage
  • Freins de manœuvre
    Frein de manœuvre : sur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
  • Surface de freinage à disque à bain d'huile avant
    20500 in² 132259 cm²
  • Arrière - Surface de freinage à disque à bain d'huile
    30750 in² 198388 cm²
  • Normes
    Service et secondaire : ISO 3450:2011
  • Frein de stationnement
    Sur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
  • Frein de charge
    Freins de manœuvre arrière
  • Nota
    Système anti-blocage des roues (ABS) en option avec l'ensemble CMD
Contenances pour l'entretien
  • Réservoir de carburant
    1000 gal (US) 3785 l
  • Réservoir de carburant (Tier 4)
    1200 gal (US) 4542 l
  • Réservoir de liquide d'échappement diesel
    100 gal (US) 375 l
  • Circuit de refroidissement
    306 gal (US) 1160 l
  • Carter
    103 gal (US) 390 l
  • Roues avant (chacune)
    16 gal (US) 61 l
  • Différentiels
    330 gal (US) 1250 l
  • Réservoir de liquide de direction
    67 gal (US) 254 l
  • Circuit de direction - Réservoir inclus
    95 gal (US) 360 l
  • Réservoir de benne/freins
    203 gal (US) 770 l
  • Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus
    489 gal (US) 1850 l
  • Carter d'huile du convertisseur de couple
    80 gal (US) 303 l
  • Circuit de transmission/convertisseur de couple - Carter d'huile inclus
    166 gal (US) 629 l
  • Nota (1)
    Réservoir de DEF disponible uniquement pour l'option de moteur conforme à la norme américaine EPA Tier 4.
Dimensions
  • Garde au sol de l'essieu arrière - En charge
    3.08 947 mm
  • Profondeur intérieure de la benne – Maximale
    11 ft 3363 mm
  • Hauteur hors tout – Benne relevée
    51.5 15701 mm
  • Garde au sol en charge
    2.58 786 mm
  • Hauteur de chargement – À vide
    23 ft 6998 mm
  • Garde au sol de la protection moteur – En charge
    3.33 1025 mm
  • Hauteur au sommet du cadre ROPS - À vide
    21.4 6526 mm
  • Hauteur à l'avant du toit de benne – À vide
    25.33 7709 mm
  • Longueur hors tout de la benne
    48.6 14802 mm
  • Longueur intérieure de la benne
    32.75 9976 mm
  • Longueur hors tout
    49.5 15080 mm
  • Empattement
    23.58 7195 mm
  • Essieu arrière - Partie arrière
    12.9 3944 mm
  • Hauteur de vidage
    6.58 2017 mm
  • Largeur à l'axe central des pneus avant
    21.41 6534 mm
  • Largeur hors tout du toit
    29.91 9116 mm
  • Largeur extérieure de la benne
    32 ft 9755 mm
  • Largeur intérieure de la benne
    27.91 8513 mm
  • Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière
    20.41 6233 mm
  • Largeur hors tout des pneus
    31.25 9529 mm
Direction
  • Angle de braquage
    40 ° 40 °
  • Normes de direction
    ISO 5010:2007
  • Rayon de braquage, avant
    122.7 37.4
  • Nota
    Rayon de braquage (ISO 7457:2009)
Moteur
  • Puissance brute - SAE J1995
    4000 HP 2983 kW
  • Modèle de moteur
    C175-20 Cat®
  • Puissance nette - SAE J1349
    3795 HP 2828 kW
  • Régime nominal
    1750 tr/min 1750 tr/min
  • Émissions
    Conforme aux normes de l'EPA américaine. Le cas échéant, le Moteur C175-20 Cat est conforme aux normes américaines sur les émissions EPA. Option de moteur Tier 4 disponible pour répondre aux normes sur les émissions Tier 4 Final.
  • Alésage
    6.9 175 mm
  • Course
    8.7 220 mm
  • Cylindrée
    6469 in³ 106 l
  • Nota (1)
    La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
  • Nota (2)
    USA EPA Tier 4 Final disponible pour les marchés applicables.
  • Nota (3)
    Option disponible de configuration moteur (4x4) à faible ratio d'entretien et pour haute altitude.
Niveaux sonores
  • Normes acoustiques (2)
    Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Pneus
  • Pneus
    59/80R63
  • Jantes
    44" x 63"
  • Nota
    Jantes à changement rapide en option.
  • Nota (1)
    Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).
Poids (approximatifs)
  • Charge utile nominale
    400 ton (US) 363 t
  • Poids brut nominal de la machine
    1375000 lb 623690 kg
  • Poids du châssis
    474472 lb 215217 kg
  • Poids de la benne
    94799 lb 43000 kg
  • Nota (1)
    Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus.
  • Nota (2)
    Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
  • Nota (4)
    Poids du châssis Tier 4 : 220 565 kg (486 263 lb)
Réducteurs
  • Type
    Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants.
  • Rapport différentiel
    1.276:1
  • Rapport planétaire
    16.67:1
  • Rapport de réduction total
    21.26:1
  • Nota
    Réducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants.
Répartition du poids, approximative
  • Essieu avant, à vide
    47.20%
  • Essieu arrière - À vide
    52.80%
  • Essieu avant - En charge
    33.30%
  • Essieu arrière - En charge
    66.70%
  • Nota
    Répartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
Suspension
  • Type
    Cylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille de jambes de force arrière, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
  • Course réelle du vérin - Avant
    3.9 99.1
  • Course réelle du vérin - Arrière
    3.7 93.2
  • Essieu arrière : oscillation
    ±3,96 degrés
Transmission
  • Marche avant - 1
    6.6 10.7
  • Marche avant – 2
    8.9 14.4
  • Marche avant – 3
    12 mile/h 19.3
  • Marche avant 4
    16.2 26.1
  • Marche avant5
    21.8 35 km/h
  • Marche avant6
    29.4 47.3
  • Marche avant7
    39.5 63.6
  • Marche arrière
    7.4 11.9
  • Vitesse maximale - En charge
    39.5 63.6
Vérins de benne
  • Type
    Deux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
  • Débit de la pompe, régime maxi à vide
    317 US gal/min 1140 l/min
  • Réglage du clapet de décharge, levage
    3510 psi 24200 kPa
  • Temps de levage de la benne, régime maxi à vide
    25 s 25 s
  • Temps d'abaissement de la benne, position libre
    18 s 18 s
  • Abaissement de la benne - Régime maxi à vide
    18 s 18 s
Avantages

SÉCURITÉ

  • Larges passerelles, échelles, passages et plates-formes d'entretien ; surfaces antidérapantes et garde-corps ; large échelle d'évacuation secondaire et échelle d'accès arrière pour l'entretien ; échelle d'accès motorisée en option.
  • Structure ROPS intégrale montée de manière résiliente sur le châssis principal pour réduire les vibrations et le bruit.
  • Boîtier de mise hors service monté sur le pare-chocs avant équipé d'un contacteur d'arrêt moteur, d'un coupe-batterie, d'un verrouillage du démarreur et d'un blocage de transmission.
  • Système de détection d'objets Cat MineStar™ de série, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur des dangers à proximité immédiate.
  • Le système de sécurité des conducteurs (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.

LA PRODUCTIVITÉ

  • Avantage du coût par tonne par rapport aux modèles concurrents en altitude de 6 % à 14 %, et l'option de la benne HP (hautes performances) qui réduit encore le poids de 2,0 à 5,0 tonnes (2,2 à 5,5 tonnes US).
  • Vitesse optimale sur pentes abruptes, sur sols instables et sur les pistes présentant une forte résistance au roulement, ce qui assure des temps de cycle plus rapides par rapport à ses concurrents ; vitesse maximale en charge de 60 km/h (42 mph).
  • Force d'adhérence inégalée lors des accélérations grâce à une augmentation de 23 % du couple net.
  • Puissance constante sur une large gamme de vitesses de fonctionnement grâce à la transmission Powershift à trains planétaires Cat à sept rapports.
  • Contrôle du déplacement à basse vitesse et couple de calage inégalé grâce au convertisseur de couple verrouillable.

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE

  • Les différents réglages de puissance vous permettent de fonctionner à pleine puissance ou en mode économie, de sorte que vous pouvez décider de la puissance dont vous avez besoin.
  • Des modes qui permettent de régler avec précision la puissance hydraulique et la puissance du moteur en fonction du travail à accomplir ; le mode Eco permet de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 3,5 % par cycle.
  • Des étalonnages de carburant optimisés sont disponibles pour les applications Tier 4, en haute altitude et moins réglementées.
  • L'ECM du moteur n'injecte pas de carburant dans les cylindres pendant les applications de ralentissement, d'où une économie de carburant exceptionnelle : aucune combustion de carburant pendant le ralentissement.
  • Rendement énergétique accru en configuration Tier 4.

INÉGALÉE

  • Production élevée et éprouvée dans les conditions les plus difficiles, qu'il s'agisse d'un froid extrême, d'un terrain meuble ou d'applications de cuivre en altitude et en profondeur.
  • Le moteur C175 Cat, 20 cylindres et quadruple turbocompresseur, délivre une puissance de 4000 ch (2983 kW) pour des accélérations rapides ; un réglage de 3550 ch (2647 kW) pour les applications ne requérant pas autant de puissance, comme les transports sur terrain plat que l'on rencontre dans de nombreux sites de charbon et de minerai de fer.
  • Excelle à haute altitude, avec une configuration moteur à transmission intégrale qui offre une charge utile et des vitesses plus élevées sans impact sur la consommation de carburant.

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

  • Deux options pour équiper le 797F avec les caractéristiques souhaitées pour votre exploitation.
  • Une disposition ergonomique, une excellente visibilité panoramique ainsi que des commandes, leviers et interrupteurs positionnés de manière à faciliter leur utilisation.
  • Comprend des dizaines de caractéristiques conçues pour améliorer le confort, comme la réduction des vibrations et la suppression du bruit.
  • Le siège de nouvelle génération comprend un dispositif de réglage de la hauteur, un support d'épaule réglable pour éviter que la ceinture de sécurité ne frotte sur le cou du conducteur ainsi que des supports de dossier, latéraux et lombaires pour accroître la stabilité.
  • Freins refroidis par huile sur les quatre roues et commande de ralentisseur automatique pour améliorer la maniabilité et le contrôle de la machine ce qui permet au conducteur de travailler vite et en toute confiance.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

  • Des caractéristiques permettant de gagner du temps, telles que les longs intervalles d'entretien, les points de contrôle et d'entretien groupés et placés au niveau du sol, les indicateurs de niveau d'huile et le voyant de roue avant, ainsi que les plates-formes d'entretien sur le moteur et la transmission.
  • Augmentation de la durée de vie de la majorité des filtres : dans de nombreux cas, doublement de la durée de vie à 2000 heures et allongement des intervalles de remplacement à quatre mois.
  • Option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.
  • Diagnostics des commandes électroniques de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
  • Centre d'entretien à remplissage rapide et indicateurs d'usure des freins (en option).

DURABILITÉ ET LONGUE DURÉE DE VIE

  • Seul camion de sa catégorie à atteindre le seuil des 130 000 heures ou plus.
  • Amélioration de plus de 5 % de la durée de vie des pneus, augmentation significative de la durée de vie du moteur et amélioration majeure de la durée de vie des composants de la chaîne cinématique.
  • Plus de 80 % du châssis est moulé, et non fabriqué en tôle d'acier.
  • Conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 14 pièces de fonderie dans les zones soumises aux contraintes élevées, avec des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine.
  • Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.

BENNES CAT

  • Les bennes sont conçues pour faire partie intégrante de l'ensemble du système du véhicule, ce qui garantit une durée de vie maximale du châssis.
  • La benne haute performance (HP) se caractérise par une conception légère, simplifiée et durable qui offre une couverture complète de la machine à l'avant et une protection étendue au-dessus de la machine.
  • Benne de sables bitumineux spécialement conçue pour être utilisée dans les applications difficiles des sables bitumineux canadiens.
  • Benne HP-XL, une version de benne HP standard avec un plancher allongé, conçue pour neutraliser les applications extrêmes de chargement en diagonale par l'avant.

DURABILITÉ

  • Conçu pour consommer moins de carburant, ce qui diminue les émissions moteur, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final (en option) réduit les émissions de NOx et de particules.
  • Moins de gaspillage grâce à des caractéristiques telles que la filtration de l'essieu arrière, les filtres à durée de vie prolongée et les intervalles d'entretien plus longs.
  • Circuit de carburant à rampe commune Cat, qui assure une alimentation optimale en carburant, réduit à la fois la consommation de carburant et les émissions.
  • Moteur compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables.
  • Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

  • Pré-équipé d'usine pour un système Cat MineStar™ Command pour le transport entièrement intégré, une solution de transport autonome dont il est prouvé qu'elle augmente la productivité jusqu'à 30 %.
  • MineStar Fleet (en option), un système de surveillance du parc, pour mesurer, gérer et optimiser l'ensemble des opérations de transport.
  • Système de détection de proximité MineStar Detect de série, qui utilise des caméras pour donner au conducteur une meilleure vue de ce qui se passe autour de son équipement.
  • Le système de sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
Équipements

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

POSTE DE CONDUITE

Cabine standard:
-Siège du conducteur standard optimisé
-Siège instructeur à suspension pneumatique
-Pare-soleil avant rabattable
-Accès cabine latéral standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Le C175-20 est conforme aux normes sur les émissions Tier2:
-Turbocompresseurs (4)/Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
-Filtre à air avec préfiltre (4)
-Arrêt moteur au niveau du sol
-Aide au démarrage à l'éther (automatique)
-Commande de ralenti accéléré
-Protège-carter
-Détection de pression d'huile multipoint
-Protection de démarreur automatique

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Système de commande de traction

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)
Vue 360
Vidéos
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