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995

Les grosses chargeuses sur pneus Cat® s'imposent comme la référence en matière de productivité, de réduction des immobilisations, de confort de conduite et de protection des ouvriers de chantier grâce à d'importantes fonctions de sécurité.
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995

Les grosses chargeuses sur pneus Cat® s'imposent comme la référence en matière de productivité, de réduction des immobilisations, de confort de conduite et de protection des ouvriers de chantier grâce à d'importantes fonctions de sécurité.
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Spécifications techniques
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Caractéristiques de fonctionnement
  • Poids en ordre de marche : standard
    543772 lb
  • Plage de capacité du godet
    17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3)
  • Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage
    547675 lb
  • Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation faible à modérée)
    60 ton (US)
  • Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation modérée à forte)
    50 ton (US)
  • Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation faible à modérée)
    55 ton (US)
  • Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation modérée à forte)
    50 ton (US)
  • Nota
    *Contactez votre concessionnaire local afin de déterminer si votre application convient à cette charge utile nominale accrue.
  • Compatible avec tombereau Cat - Standard
    785/789
  • Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage
    789/793/794
Circuit de refroidissement
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard
    109.4
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé (équivalent Tier 1)
    131 °F
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé* (Tier 4 Final)
    127.4
Circuit hydraulique - Direction
  • Circuit de direction - Circuit
    Pilote, détection de charge
  • Circuit de direction - Pompe
    À pistons à cylindrée variable
  • Angle de braquage total
    80°
  • Temps de cycle de direction – Régime de ralenti
    7.6
  • Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide
    4.3
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
  • Système de levage/d'inclinaison - Circuit
    Commande de débit positif
  • Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe
    À pistons à cylindrée variable
  • Débit maximum à un régime moteur de 1700 tr/min
    541 US gal/min
  • Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison
    5004 psi
  • Vérins à double effet - Levage, alésage et course
    370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 in)
  • Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course
    310 × 1086mm (12,2 × 42,8 in)
  • Circuit pilote
    Boucle ouverte et réduction de pression
Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage
  • Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
    31.6
  • Hauteur de déversement au levage maximal
    22.6
  • Angle de vidage au levage maxi
    –50,0°
  • De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
    24.2
  • Garde au sol par rapport au pare-chocs
    4.4
  • Du sol au centre des essieux
    6 ft
  • Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
    2.9
  • Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
    23.2
  • Du sol au sommet du capot
    18.6
  • Du sol au sommet du cadre ROPS
    23.4
  • Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
    42.1
  • Longueur maximale hors tout
    66.9
  • Nota
    Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
  • Angle de redressement au levage maxi
    59,4 degrés
  • Angle de redressement en position - Transport
    53.5°
  • Angle de redressement: niveau du sol
    45°
  • Portée - Levage maximal
    9.4
  • De l'axe du pont arrière au pare-chocs
    20.4
  • Largeur de bande
    14.1
  • Empattement
    22.3
  • Largeur hors pneus, avec la protubérance
    18.8
Dimensions approximatives – Levage standard
  • Hauteur d'axe du godet – Levage maximal
    28.8
  • Hauteur de déversement au levage maximal
    19.8
  • Angle de vidage au levage maxi
    –50,0°
  • De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet
    21.9
  • Garde au sol par rapport au pare-chocs
    4.4
  • Du sol au centre des essieux
    6 ft
  • Garde au sol par rapport au bas de l'articulation
    2.9
  • Du sol au sommet des tuyaux d'échappement
    23.2
  • Du sol au sommet du capot
    18.6
  • Du sol au sommet du cadre ROPS
    23.4
  • Hauteur maximale hors tout - Godet relevé
    39.3
  • Longueur maximale hors tout
    64.6
  • Nota
    Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
  • Angle de redressement au levage maxi
    59,5 degrés
  • Angle de redressement en position - Transport
    47,7 degrés
  • Angle de redressement: niveau du sol
    39,7 degrés
  • Portée - Levage maximal
    9.6
  • De l'axe du pont arrière au pare-chocs
    20.4
  • Largeur de bande
    14.1
  • Empattement
    22.3
  • Largeur hors pneus, avec la protubérance
    18.8
Essieux
  • Avant
    Fixe
  • Arrière
    Tourillon
  • Angle d'oscillation
    9°
Freins
  • Freins
    ISO 3450:2011
Moteur
  • Modèle de moteur
    3516E Cat®
  • Émissions
    Équivalent des normes américaine EPATier 4 Final/européenne Stage V ou de la norme américaine EPA Tier 1
  • Puissance moteur – ISO 14396
    1847 HP
  • Puissance brute - SAE J1995:2014
    1870 HP
  • Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard
    1739 HP
  • Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée
    1696 HP
  • Alésage
    6.7
  • Course
    8.5
  • Cylindrée
    4766 in³
  • Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995
    8549 lb/ft
  • Réserve de couple
    39%
  • Nota (1)
    Les puissances nominales s'appliquent lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
  • Nota (2)
    La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un silencieux.
  • Nota (3)
    La puissance brute annoncée est avec le ventilateur à la vitesse maximale.
Niveaux sonores - Insonorisation
  • Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen
    73 dB(A)
  • Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)
    117 dB(A)
  • Nota
    Les niveaux sonores déclarés et répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
Niveaux sonores - Standard
  • Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen
    74 dB(A)
  • Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)
    119 dB(A)
  • Nota
    Les niveaux sonores répertoriés ci-dessus incluent l'incertitude de mesure et l'incertitude due aux variations de production. L'incertitude de mesure caractéristique pour ce type de machine correspond à 2 dBA suivant la norme « ISO 4871 ». La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
Remplissage du circuit complet
  • Réservoir de carburant, standard
    856 gal (US)
  • Réservoir de carburant, avec équipement 24h
    1414 gal (US)
  • Circuit de refroidissement
    138 gal (US)
  • Carter moteur
    76 gal (US)
  • Transmission
    110 gal (US)
  • Différentiel - Réducteurs - Avant
    220 gal (US)
  • Différentiel - Réducteurs - Arrière
    200 gal (US)
  • Réservoir hydraulique: équipement et ventilateur hydraulique
    270 gal (US)
  • Réservoir hydraulique: direction et freinage
    100 gal (US)
  • Système de renouvellement d'huile (ORS)*
    20 gal (US)
  • Nota
    *Non disponible sur les machines Tier 4 Final/Stage V. Pas disponible dans toutes les régions.
Temps de cycle hydraulique
  • Redressement
    4.9
  • Relevage
    12.6
  • Vidage
    3.1
  • Abaissement en position libre
    4.2
Transmission
  • Type de transmission
    Transmission Powershift à trains planétaires Cat
  • Marche avant - 1
    4.6
  • Marche avant – 2
    8 mile/h
  • Marche avant – 3
    13.6
  • Marche arrière – 1
    5 mile/h
  • Marche arrière – 2
    8.8
  • Marche arrière – 3
    14.9
  • Prise directe - Marche avant 1
    Désactivations de verrouillage
  • Prise directe - Marche avant 2
    8.7
  • Prise directe - Marche avant 3
    15.2
  • Prise directe – Marche arrière 1
    Désactivations de verrouillage
  • Prise directe - Marche arrière 2
    9.6
  • Prise directe - Marche arrière 3
    16.8
  • Nota
    Vitesses de translation basées sur des pneus 58/85-57.

SÉCURITÉ

  • Conçue pour la visibilité, avec un pare-brise plus haut qui offre une augmentation de 25 % de la surface vitrée pour une meilleure vue sur le godet, une caméra de recul de série, des caméras Detect à 270 degrés en option, un éclairage à diode et six rétroviseurs.
  • Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré qui peut être levé et abaissé depuis la cabine ou le sol, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes de chaque côté.
  • Les passerelles larges sont dotées de surfaces antidérapantes, d'une plate-forme pour le nettoyage du pare-brise, et des points de verrouillage/étiquetage sont intégrés aux zones d'entretien.

CONFORT DU CONDUCTEUR

  • Plus d'espace pour les jambes et plus de largeur au niveau des genoux du conducteur par rapport à la 994K.
  • Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
  • Direction électrohydraulique à détection de vitesse avec retour d'effort pour un confort tout au long de la journée de travail.
  • Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

  • Commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue.
  • Grands écrans couleur à diode, faciles à consulter, qui permettent d'accéder au guide électronique d'utilisation et d'entretien.
  • Encadrement du conducteur, qui permet de donner à ce dernier les moyens de dépasser les objectifs en mesurant et en fournissant un retour d'information pour renforcer les techniques d'exploitation appropriées.
  • Nouveaux composants Autodig qui augmentent l'efficacité et réduisent l'usure des pneus en automatisant les parties critiques du cycle d'excavation.
  • Prévention de la surcharge de la charge utile, qui empêche les charges utiles importantes de remplir le tombereau en totalité.

LA PRODUCTIVITÉ

  • Charge utile nominale accrue et augmentation de 6 % de la force hydraulique par rapport à la 994K.
  • Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) et le système de commande de l'effort à la jante (RCS, Rimpull Control System), qui réduisent le potentiel de patinage des roues sans réduire l'efficacité hydraulique.
  • Chargement supérieur avec les godets de la série Performance Cat, qui sont conçus pour une excavation rapide dans les piles et un chargement efficace, avec des facteurs de remplissage pouvant atteindre 115 %.
  • Moteur 3516E, qui offre des performances optimales grâce à une conception 16 cylindres à quatre temps, ainsi qu'à des turbocompresseurs et des refroidisseurs d'admission qui offrent des performances à la demande.
  • Excellente stabilité grâce à une répartition optimisée du poids, permettant au conducteur d'être plus en confiance et productif.

FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ

  • Prévention du patinage des pneus, qui réduit l'effort à la jante lorsque l'appui sur le pneu est faible et l'augmente lorsque l'appui sur le pneu est plus important, offrant ainsi un effort à la jante maximal lorsque vous pouvez l'utiliser.
  • Pneu à définition automatique, qui applique automatiquement une commande de levage au moment optimal pour augmenter la traction sur le pneu, permettant ainsi une augmentation de l'effort à la jante utilisable.
  • Prévention du calage de levage, qui applique automatiquement l'embrayage de rotor lorsque cela est nécessaire pour empêcher le calage hydraulique lors du levage de front, en maintenant le mouvement de levage continu, sans utilisation excessive de l'embrayage de rotor.
  • Circuit hydraulique à commande de débit positif, qui améliore l'efficacité grâce à la commande double à pompes et à vannes, et qui augmente la sensibilité et le contrôle du godet pour offrir des performances constantes.
  • Fonctionnalité d'accélération à la demande, qui permet au conducteur de conserver un fonctionnement normal grâce à la pédale de gauche et aux équipements, tandis que la 995 gère le régime moteur.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

  • Réduction du temps consacré aux procédures d'entretien régulier grâce à des fonctionnalités telles que l'accès aux filtres au niveau du sol ou de la plate-forme, le regroupement des points d'entretien, les portes pivotantes des deux côtés du compartiment moteur, l'amélioration de l'accès pour l'entretien du moteur et de l'entraînement de la pompe ainsi que du groupe de refroidissement, et le système de lubrification automatique qui graisse les roulements de la timonerie, de l'articulation, de la direction et des tourillons d'essieu.
  • Station d'entretien qui permet d'accéder facilement à des fonctions telles que le liquide de refroidissement et l'huile, ainsi qu'à des indicateurs de niveau, à un connecteur de charge de batterie Cat et à des témoins lumineux pour les réservoirs de carburant pleins.
  • Compartiment de pompe redessiné, qui offre un meilleur accès aux composants de la transmission, aux orifices de décharge situés sur le côté des pompes et aux conduites acheminées directement vers la grille.
  • Réduction du nombre de tuyaux et de tubes de direction ; suppression des supports et des neutralisateurs, ce qui élimine la nécessité de régler le neutralisateur ; et ajout d'un accumulateur pilote, d'une vanne électrohydraulique et d'un filtre pilote.
  • Améliorations des filtres et des diagnostics sur l'ensemble de la machine, avec un entretien au niveau du sol comprenant un filtre pilote de direction, des filtres de transmission et une grille de décharge de la pompe de direction ; un compartiment de pompe comprenant un filtre de pompe de frein, un filtre pilote d'équipement et des grilles de décharge d'équipement ; ainsi que des orifices de diagnostic accessibles depuis la plate-forme avant et le compartiment de pompe.

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

  • Approuvée pour des charges utiles plus élevées dans des applications à résistance à l'excavation faible à modérée, charge utile accrue destinée aux matériaux retraités dans la zone de l'exploitation de la mine ou aux matériaux en tas, comme le charbon.
  • Diverses options de godets, notamment des godets roche pour le chargement de calcaire ou autres roches non traitées ; des godets roche extra-robustes pour le chargement au front de matériaux tout-venant fortement compactés ou la manutention de matériaux à abrasion modérée et à impact élevé ; des godets à charbon pour les matériaux non abrasifs de faible densité ; et des godets à minerai de fer pour les applications extrêmement agressives.
  • Godets de la série Performance qui sont dotés d'un fond étendu, d'un rayon double et de barres latérales inclinées pour un chargement rapide ; d'une section inférieure caissonnée plus grande pour une résistance accrue, des taux de remplissage élevés et une bonne rétention du matériau ; et d'une plaque latérale plus haute avec une surface supérieure plane qui améliore la visibilité du conducteur sur le godet depuis la cabine.
  • Outils d'attaque du sol (GET) Cat qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.

DURABILITÉ

  • Structures très durables avec un châssis arrière entièrement caissonné qui résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs, afin d'optimiser la durée de vie des composants installés.
  • Châssis qui utilisent des moulages dans les zones clés afin d'optimiser la durée de vie du châssis et optimiser l'efficacité.
  • Montage de l'essieu arrière sur le châssis, qui est optimisé pour mieux répartir les charges et assurer une meilleure intégrité structurelle.
  • Les charges sont transmises efficacement par les bras de levage en acier massif éprouvés sur le terrain, avec une résistance accrue dans les zones clés grâce à l'utilisation de pièces moulées monoblocs.
  • Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants, qui sont conçus pour la rénovation, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'une machine à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.

TECHNOLOGIE

  • Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
  • Système de détection d'objets MineStar, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
  • MineStar Health, qui fournit des données critiques sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur les événements survenus, inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
  • Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.
  • Cat ProductLink™, qui fournit un accès à distance aux informations sur les circuits de la machine et les codes de diagnostic, permet d'être informé(e) sur l'utilisation, la consommation de carburant ainsi que les résumés de la charge utile, et donne accès à l'emplacement de la machine, aux heures du compteur d'entretien et aux rapports.

DURABILITÉ

  • Conçu pour être plus efficace et consommer moins de carburant, ce qui réduit les émissions du moteur et l'empreinte carbone ; le moteur Tier 4 Final réduit les NOx et les particules.
  • Coupure de ralenti du moteur, qui permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
  • Meilleur contrôle des fluides grâce à l'utilisation de carters de filtre antiretour Cat et des robinets de vidange écologiques de composants.
  • Adaptations et mises à niveau des machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions, et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie et réduire les besoins en matières premières.
  • Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Moteur, 3516E forte cylindrée à injecteur-pompe électronique mécanique (Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A)), Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) diesel, avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

ENTRETIEN

La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur

L'EFFICACITÉ

Modes accélérateur à la demande, HP Plus et Éco avancé

TIMONERIE

Levage standard

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur

POSTE DE CONDUITE

Siège Premium cuir, chauffage et refroidissement actif, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et réglage du soutien pour les cuisses bidirectionnel

SÉCURITÉ

Échelles d'accès au sol

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE

Prééquipement MineStar™ Health

RÉSERVOIR DE CARBURANT

12 heures (3 240 l/856 US gal)

REFROIDISSEMENT

Bloc de refroidissement de série (recommandé pour des conditions de site qui ne dépassent pas 43 °C [110 °F]

CENTRALE D'ENTRETIEN AU NIVEAU DU SOL

Éclairage du centre d'entretien
360 Exterior View 360 Interior View

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