988 GC

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Brochures

Brochure #1

Spécifications techniques

Cabine du conducteur

Cadre ROPS/FOPS

Les cadres ROPS/FOPS sont conformes aux normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche

116858 lb 53006 kg
Charge utile nominale - Face de carrière

12.5 11.3
Plage de capacité du godet

6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3)
Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage

772/773/775

Circuit de climatisation

Climatisation

Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique.

Circuit hydraulique - Direction

Circuit de direction - Circuit

Pilote, détection de charge
Circuit de direction - Pompe

À piston, à cylindrée variable
Débit maximal

52 gal (US) 200 l/min
Réglage du clapet de décharge : direction

4000 psi 27600 kPa
Angle de braquage total

70°
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide

3 s 3 s
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti

5.2 5.2

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Système de levage/d'inclinaison - Circuit

EH - Détection de charge
Circuit de levage/d'inclinaison

2X x 145 cc Piston à cylindrée variable
Débit maximal à 2 165 tr/min

159 US gal/min 600 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison

4598 psi 31700 kPa
Vérins à double effet - Levage, alésage et course

190 mm x 1216 mm (7,5 in x 48 in)
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course

170 mm x 722 mm (6,7 in x 28,4 in)
Circuit pilote

Pompe à piston à cylindrée variable
Vérin d'inclinaison - Course

27 in 685 mm

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant

141 gal (US) 535 l
Circuit de refroidissement

27 gal (US) 101 l
Carter moteur

9 gal (US) 34 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel

5.5 21 l
Transmission

20 gal (US) 75 l
Différentiel - Réducteurs - Avant

49 gal (US) 186 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière

45 gal (US) 170 l
Nota

Les moteurs diesel Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, et Japan 2014 doivent utiliser du ULSD (carburant diesel à très faible teneur en soufre avec 15 ppm de soufre ou moins) ou du ULSD mélangé avec les carburants à faible teneur en carbone suivants jusqu'à : - 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* - 100 % de diesel renouvelable, d'HVO (huile végétale hydrotraitée) et de carburants GTL (gas-to-liquid). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter votre concessionnaire Cat ou le document « Recommandations concernant les fluides pour machines Caterpillar » (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, jusqu'à 100 % de biodiesel. **Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat.

Dimensions (approximatives) - Grande hauteur de levage

Du sol au sommet du cadre ROPS

13.5 4100 mm
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement

13.3 4060 mm
Du sol au sommet du capot

10.7 3270 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs

10.3 3132 mm
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet

15.7 4773 mm
Empattement

12.5 3810 mm
Longueur maximale hors tout

39.5 12042 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation

1.5 459 mm
Hauteur de déversement au levage maximal

12 ft 3732 mm
Hauteur d'axe du godet – Levage maximal

18.7 5755 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé

25 ft 7582 mm
Portée - Levage maximal

7.7 2342 mm
Nota

Les spécifications sont calculées avec un godet de 6,9 m3 (9,0 yd3) équipé de pneus Michelin XLDD1 35/65 R33.

Durabilité

Recyclabilité

96%

Essieux

Avant

Fixe
Arrière

Tourillon
Angle d'oscillation

+/-12.5°

Freins

Freins

ISO 3450:2011

Godets

Fonctionnalités du godet

6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3)

Moteur

Modèle de moteur

C15 Cat®
Régime nominal

2000
Vitesse à la puissance maxi

1600
Puissance moteur – ISO 14396

449 HP 335 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014

456 HP 340 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011

373 HP 278 kW
Émissions

Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V et japonaises 2014
Alésage

5.4 137 mm
Course

6.75 171.5
Cylindrée

927 in³ 15.2
Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995

1778 ft·lbf 2411 N·m
Réserve de couple

16%

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)

72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)

110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)

Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (2)

Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
Nota (3)

Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

Temps de cycle hydraulique

Redressement

3.8 3.8
Relevage

7.5 7.5
Vidage

3 s 3 s
Abaissement en position libre

4.6 4.6
Temps de cycle hydraulique total (godet vide)

18.9 18.9

Transmission

Type de transmission

Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Marche avant - 1

5 mile/h 7.3
Marche avant – 2

8 mile/h 12.2
Marche arrière – 1

5 mile/h 7.6
Marche arrière – 2

8 mile/h 13.6
Prise directe - Marche avant 1

Verrouillage désactivé
Prise directe - Marche avant 2

8 mile/h 12.7
Prise directe - Marche avant 3

14 mile/h 22 km/h
Prise directe : marche avant 4

24 mile/h 39 km/h
Prise directe – Marche arrière 1

Verrouillage désactivé
Prise directe - Marche arrière 2

9 mile/h 14.1
Prise directe - Marche arrière 3

16 mile/h 25 km/h
Prise directe – Marche arrière 4

25.4 40.8

Avantages

Fiabilité éprouvée

Le moteur C15 Cat a été conçu et testé pour répondre à vos applications les plus exigeantes.
Le convertisseur de couple Cat avec embrayage de blocage élimine les pertes du convertisseur de couple et réduit la chaleur du système.
Bénéficiez d'une réactivité optimale grâce au système de commande de direction intégrée (STIC™).
Déplacez davantage de matériaux plus efficacement grâce à une puissance et à un contrôle accrus.
La pédale de dispositif de neutralisation de la transmission prolonge la durée de vie des freins de manœuvre et permet de fournir la pleine puissance pendant le chargement à l'arrêt.
Le circuit de carburant à injection unitaire électronique à action mécanique (MEUI™) et le module de commande électronique A5 de gestion avancée des moteurs diesel (ADEM™) gèrent l'alimentation en carburant pour des performances optimales et une réponse rapide du moteur.

Longue durée de vie

Transmission inégalée pour un passage de rapport homogène, souple et durable; spécialement conçue pour les applications minières.
Commandes de transmission APECS (Advanced Productivity Electronic Control Shifting) pour une meilleure dynamique sur les pentes.
Le système hydraulique de commande de débit positif assure une efficacité accrue, une plus grande sensibilité et un meilleur contrôle du godet, ainsi que des performances constantes.
Système de filtration avancé pour des performances et une fiabilité accrues du circuit hydraulique.
Le convertisseur de couple à embrayage à roue (ICTC) minimise le patinage des pneus en permettant au couple de s'adapter aux conditions de marche.
Système de filtration avancé pour des performances et une fiabilité accrues du circuit hydraulique.

Atteindre les objectifs de productivité

Optimum chargeur de camion de 50 tonnes.
Le dégagement de la benne est conçu pour un chargement efficace des camions jusqu'à 775G.
Visibilité améliorée au-dessus de la timonerie.
Charge utile nominale alignée sur le 988K.
Les commandes électrohydrauliques pratiques et réactives augmentent la productivité du conducteur.
Commandes de direction et de transmission intégrées.

Meilleur rendement énergétique

Jusqu'à 5 % de consommation en moins par rapport à la 988K.
Le circuit hydraulique à repartition de débit permet d'obtenir un débit maximal à un régime moteur réduit.
Commandes électroniques du moteur, entièrement intégrées, pour une économie de carburant accrue.
Fonction de coupure de ralenti du moteur pour une consommation de carburant au ralenti réduite.

Améliorez l'efficacité et la productivité grâce aux technologies intégrées

Technologies Cat développées pour surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier.
Cat Payload ready permet de peser avec précision* les matériaux que vous chargez et transportez. Les données de charge utile sont affichées en temps réel pour améliorer la productivité et réduire les surcharges.
Le système Cat Detect, en option, permet de mieux connaître l'environnement autour de l'équipement de travail et fournit des alertes pour assurer la sécurité des personnes et des biens sur le chantier.
Les technologies Product Link™ vous permettent de vous connecter sans fil à votre équipement pour accéder aux informations essentielles pour votre activité. Obtenez des informations utiles sur les performances de votre machine ou de votre parc.
L'abonnement à l'application Advanced Productivity (en option) permet d'accéder à des informations exploitables complètes pour vous aider à gérer et à améliorer la productivité et la rentabilité de vos opérations.
La reconnaissance de l'outil de travail standard permet de prendre conscience de l'installation du godet.

*Non légal pour usage commercial.

Caractéristiques de sécurité

Assurez un positionnement précis pour faciliter le chargement dans les espaces de travail réduits grâce à l'angle d'articulation de braquage de 43degrés.
Contrôle précis de la machine grâce au circuit de direction hydraulique à détection de charge.
Lumières LED standard pour une meilleure visibilité.
Escaliers à gauche et à droite en option avec un angle de 45 degrés.
Centrale de surveillance informatisée avec témoins d'avertissement.
Le système Cat Vision de série à l'arrière améliore la visibilité derrière la machine, ce qui vous permet de travailler en toute sécurité et en toute confiance.
Cabine pressurisée à air filtré et niveaux de bruit réduits.

Temps et coûts d'entretien réduits

Jusqu'à 25 % de reduction des coûts de maintenance par rapport au 988K.
Les points d'entretien regroupés facilitent l'accès aux contrôles quotidiens essentiels.
Commandes électrohydrauliques.
Portes de visite du compartiment moteur pivotantes.
Batteries sans entretien pour une production de déchets réduite.
Drains écologiques pour prévenir les déversements de contaminants et faciliter le service.
Notifications du système de gestion des informations (VIMS™) du véhicule pour résoudre les problèmes avant toute défaillance.
Accès au niveau du sol aux soupapes de commande de transmission.

Confort et simplicité du poste de conduite

Pour un confort optimal du conducteur et une ergonomie exceptionnelle.
Des sièges Comfort Series III avec coussins profilés ultra-épais offrent un confort total tout au long de la journée de travail.
Leviers à portée de main et boîtier de commande des équipements monté sur le siège pour réduire la fatigue.
Contacteur ergonomique et écrans avec grands contacteurs rétroéclairés et indicateurs LED.
Un interrupteur à bascule à deux positions active le frein de stationnement électro-hydraulique.
Faible niveau de vibrations obtenu grâce aux silentblocs de la cabine et à la suspension pneumatique du siège.
Commande de température de la cabine automatique.
Jusqu'à 47% plus silencieuse, la direction STIC réduit considérablement les niveaux sonores du conducteur.

Durabilité

Le moteur C15 Cat® est disponible dans des configurations conformes aux normes d'émission Tier 4 Final de l'EPA, EU Stage V et Japan 2014, ou aux normes d'émission MAR-1 du Brésil et China Nonroad Stage III, équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA et EU Stage IIIA.
La 988 GC émet jusqu'à 5 % de CO2/h de moins que la 988K.
Les moteurs diesel Cat U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V et Japan 2014 doivent utiliser du DTUFS (carburant diesel à très faible teneur en soufre avec 15 ppm de soufre ou moins) ou du DTUFS mélangé avec les carburants à faible intensité en carbone suivants jusqu’à : 20 % de biodiesel FAME (méthylester d’acides gras)* ou diesel 100 % renouvelable, carburants HVO (huile végétale hydrotraitée) et GTL (gaz-liquide)
Les moteurs Cat répondant aux normes MAR-1 du Brésil et China Nonroad Stage III, l’équivalent des normes EPA Tier 3 et EU Stage IIIA, sont compatibles avec le carburant diesel mélangé avec les carburants à plus faible intensité en carbone suivants jusqu’à 100 % de biodiesel FAME (ester méthylique d’acides gras)** ou diesel 100 % renouvelable, HVO (huile végétale hydrotraitée) et combustibles GTL (gaz-liquide). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
Le système de gestion du ralenti du moteur et l'arrêt automatique du ralenti du moteur réduisent le régime de ralenti et optimisent le rendement énergétique.
Les circuits hydrauliques à détection de charge produisent un débit et une pression à la demande et uniquement dans les quantités nécessaires à l'exécution des fonctions requises.
La technologie Cat Payload maximise l'efficacité du chargement, aidant les opérateurs de tout niveau de compétence à travailler avec plus de précision pour réduire le temps de chargement, les coûts de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
Le module d'émissions propres Cat en option comprend les technologies de filtre à particules diesel (DPF), de catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions du moteur.

*Toutes les comparaisons sont effectuées par rapport au modèle 988K. La productivité, le carburant et les émissions de CO2 varient selon l'application. Calculs d'émissions de CO2 basés sur un cycle de fonctionnement de référence utilisant 2,2 US gal/h de carburant diesel n° 2 U.S. Applique la méthodologie IPCC2006 en utilisant les facteurs d'émission du centre d'émissions de l'EPA des États – Unis. Comprend le CO2 lié au DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel). Les mesures de carburant sont effectuées à 15 °C. Les estimations des améliorations de la consommation moyenne de carburant sont basées sur des essais ou sur les données du site Link™? lorsqu'elles sont disponibles. Les améliorations de la productivité sont basées sur des données de test.

Équipements

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

POSTE DE CONDUITE

Affichage graphique des informations, présente en temps réel les informations de fonctionnement, permet de procéder aux étalonnages et de personnaliser les réglages de chaque conducteur