770 (07)

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Brochures

Brochure #1

Brochure #2

Spécifications techniques

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras

23.01 17.6
Capacité à refus (SAE 2:1)*

32.9 25.2
Nota (2)

*ISO 6483:1980.
Nota (1)

Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.

Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %

À ras

23.01 17.6
Capacité à refus (SAE 2:1)*

32.9 25.2
Nota (1)

Pour obtenir des conseils concernant les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
Nota (2)

*ISO 6483:1980.

Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %)

42.1 38.2
Vitesse maximale - En charge

45.8 73.7
Charge utile cible (100 %)

42.1 38.2
Charge utile de travail maximale (110 %)

46.3 42 t
Charge utile maximale autorisée (120 %)*

50.5 45.8
Capacité de benne, SAE2:1

32.9 25.2
Nota (1)

*Reportez-vous à la politique de charge utile10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.
Nota (2)

Charge utile cible et capacité nominales calculées avec une benne à double pente sans renfort. Le choix des équipements a une influence sur le poids de la charge utile et le poids brut en ordre de marche maximal de la machine.

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant

140 gal (US) 530 l
Circuit de refroidissement

33 gal (US) 125 l
Carter

17 gal (US) 64 l
Différentiel - Réducteurs

47 gal (US) 180 l
Réservoir de liquide de direction

14.5 55 l
Circuit de direction - Réservoir inclus

23 gal (US) 87 l
Réservoir hydraulique de benne/frein

38 gal (US) 145 l
Circuit de benne/frein

60 gal (US) 227 l
Convertisseur de couple - Système de transmission

17 gal (US) 64 l
Réservoir de DEF

6 gal (US) 21 l

Dimensions

Hauteur, au sommet du ROPS

12.7 3857 mm
Longueur hors tout de la benne

26.8 8199 mm
Longueur intérieure de la benne

18.5 5635 mm
Longueur hors tout

28.9 8796 mm
Empattement

13 ft 3960 mm
Essieu arrière - Partie arrière

8.5 2586 mm
Garde au sol

1.6 518 mm
Hauteur de vidage

1.7 506 mm
Hauteur de chargement – À vide

10.3 3147 mm
Profondeur intérieure de la benne – Maximale

4.6 1404 mm
Hauteur hors tout – Benne relevée

27.1 8255 mm
Largeur en ordre de marche

15.7 4780 mm
Largeur à l'axe central des pneus avant

10.2 3110 mm
Garde au sol de la protection moteur

1.8 335 mm
Largeur extérieure de la benne

12.9 3931 mm
Largeur intérieure de la benne

11.9 3627 mm
Hauteur à l'avant du toit

13.5 4114 mm
Essieu arrière - Hauteur de déversement

1.8 548 mm
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière

8.3 2536 mm
Largeur hors tout des pneus

12.1 3693 mm

Direction

Normes de direction

ISO 5010:2007
Angle de braquage

40.5 40.5
Rayon de braquage, avant

57.7 17.6
Braquage - Diamètre de dégagement

66.6 20.3
Nota

Le poids brut en ordre de marche cible est de 71214kg (157000lb).

Freins

Surface des freins, avant

216 in² 1395 cm²
Surface des freins, arrière

6235 in² 40225 cm²
Normes de freinage

ISO 3450:2011
Nota

Le poids brut en ordre de marche cible est de 71214kg (157000lb).

Moteur

Modèle de moteur

C15 Cat®
Régime moteur nominal

1700 tr/min 1700 tr/min
Puissance brute - SAE J1995:2014

515 HP 384 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011

477 HP 356 kW
Puissance nette – ISO 9249

477 HP 356 kW
Puissance nette - 80/1269/CEE

489 HP 365 kW
Puissance nette - ISO 14396

508 HP 379 kW
Couple net, SAEJ1349

1834 ft·lbf 2486 N·m
Nombre de cylindres

6
Alésage

5.4 137 mm
Course

6.7 171 mm
Cylindrée

927.6 15.2
Nota (1)

La puissance nominale s'applique à un régime de 1700tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Nota (2)

Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAEJ1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16°C (60°F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30°C (86°F).
Nota (3)

Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3000m (9843ft) d'altitude.
Nota (4)

Conforme à l'exemption sur les faibles volumes en vigueur au Japon.
Émissions

Conforme à la norme américaine EPA Tier4 et à la norme européenne StageV sur les émissions.

Niveaux sonores

Normes acoustiques (1)

Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte pendant de longues périodes ou dans un milieu bruyant.
Normes acoustiques (2)

Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique mesuré conformément aux procédures d'essai stipulées dans la norme ISO6395:2008 est de 116dB(A).
Normes acoustiques (3)

Le niveau de pression acoustique équivalent est de 79dB(A) et de 74dB(A) avec un ensemble d'insonorisation européen en cas d'application de la norme ISO6396:2008.

Pneus

Pneu standard

18.00R33 (E4)
Nota (1)

La capacité de production du Tombereau770G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2)

Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés.

Poids (approximatifs)

Poids brut en ordre de marche cible

157000 lb 71214 kg
Poids brut en ordre de marche cible

157000 lb 71214 kg
Poids du châssis

55948 lb 25378 kg
Poids de la benne

17306 lb 7850 kg
Nota (1)

Le poids du châssis comprend le plein de carburant, la benne, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
Nota (2)

Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration.

Réducteurs

Rapport différentiel

1.92:1
Rapport planétaire

4.80:1
Rapport de réduction total

9.26:1

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide

49 % 49 %
Essieu avant - En charge

34 % 34 %
Essieu arrière - À vide

51 % 51 %
Essieu arrière - En charge

66 % 66 %

ROPS

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)

Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO3471:2008 en matière de ROPS.
Normes FOPS

Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Suspension

Course du vérin à vide/en charge – Avant

9.2 234 mm
Course du vérin à vide/en charge – Arrière

5.9 149 mm
Essieu arrière : oscillation

8.9 8.9

Transmission

Marche avant - 1

7.4 11.9
Marche avant – 2

10.1 16.3
Marche avant – 3

13.8 22.2
Marche avant 4

18.5 29.8
Marche avant5

25.1 40.4
Marche avant6

33.8 54.4
Marche avant7

45.8 73.7
Marche arrière

8.8 14.2
Nota

Vitesses de translation maxi avec pneumatiques18.00R33 (E4) de série.

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide

118 US gal/min 448 l/min
Réglage du clapet de décharge, levage

2750 psi 18950 kPa
Réglage du clapet de décharge, abaissement

500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide

7.5 7.5
Temps d'abaissement de la benne, position libre

10 s 10 s
Abaissement de la benne, régime maxi à vide

10 s 10 s

Avantages

PRODUCTIVITÉ ACCRUE

Transportez vos matériaux plus rapidement avec une vitesse de translation accélérée.
Appliquez plus de puissance au sol grâce à un couple accru.
Bénéficiez d'une plus grande productivité en utilisant un système
de contrôle de la traction (TCS) plus réactif.
Réduisez l'usure des pneus avec une traction maximale en engageant le système TCS au début du patinage.
Des performances élevées et prévisibles permettent aux conducteurs d'atteindre le coût par tonne le plus bas.

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

Jusqu'à 11% de carburant en moins.
Le système de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) permet une communication de haut niveau entre le moteur et la transmission. Cette communication permet à la machine de mieux utiliser la puissance et le couple produits par le moteur.
Optimisez automatiquement la consommation de carburant grâce au mode Économie adaptatif qui permet de réduire la consommation de carburant sans nuire à la productivité. Il peut être activé via une simple pression sur un bouton.
Améliorez le rendement énergétique grâce au ralenti automatique au point mort.
Faites rouler votre tombereau 770 à un régime moteur plus économique et en sélectionnant le rapport avec limitation de la vitesse.
Économisez le carburant grâce à la coupure de ralenti du moteur intégrée qui déclenche automatiquement le moteur quand le tombereau est stationné et au ralenti pendant un délai prédéfini.

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

Amélioration de l'accessibilité grâce à un accès sécurisé aux points de ravitaillement en carburant et d'entretien quotidien au niveau du sol.
Assurez-vous d'avoir trois points de contact à l'entrée et à la sortie de la machine avec des passerelles et des barres d'appui stratégiquement placées.
Les performances de freinage supérieures sont conformes aux dernières normes de freinage—
ISO 3450:2011.
Le contacteur d'arrêt du moteur au niveau du sol coupe l'alimentation en carburant du moteur lorsqu'il est activé et arrête la machine en toute sécurité.
Cabine robuste montée sur 4 points, conforme à la norme ROPS/
FOPS (cadre de protection en cas de retournement/de chute d'objets).
La ceinture de sécurité à 4 points renforce la sécurité du conducteur.
L'indicateur de ceinture de sécurité permet d'alerter visuellement et de manière sonore
le conducteur lorsque celle-ci n'est pas bouclée.
Les fonctions de verrouillage permettent au technicien d'entretien
d'effectuer des travaux d'entretien sur la machine en mode sécurisé.
La direction secondaire s'active automatiquement en cas de défaillance
du système primaire.
Le limiteur de vitesse en cas de surcharge fonctionne avec le système de charge utile du tombereau pour réduire
automatiquement la vitesse de la machine lorsque le tombereau est en surcharge.

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
Le nouvel emplacement du siège du conducteur facilite l'utilisation et offre un plus grand confort pour le conducteur.
Les améliorations apportées permettent de bénéficier de vues élargies sur la zone de travail et ses environs.
La nouvelle conception de la cabine permet d'accéder à la connectivité et de réduire l'encombrement en offrant davantage d'espaces de rangement.
Commande de température de la cabine automatique.
Siège de luxe Cat de nouvelle génération pour un meilleur confort du conducteur.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les systèmes intégrés vous permettent de prendre en temps voulu des
décisions fondées sur des faits afin d'optimiser l'efficacité, d'améliorer la productivité et de réduire
les coûts.
Obtenez des informations précieuses sur les performances de votre machine en
surveillant et en collectant en permanence les données vitales de la machine via l'affichage Advisor grâce au logiciel du système de gestion des informations vitales (VIMS™).En vigueur à la fois pour la norme EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'UE et équivalent à la norme américaine EPA Tier 2.
Le système de gestion de la production des camions (TPMS) assure la pesée précise des matériaux, enregistre 2 400 cycles de charge utile, établit des rapports sur les temps de cycle de transport et les distances avec horodatage.
Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
Le système Product Link™ se connecte à chaque machine sans fil,
ce qui vous permet de surveiller la position, les heures, la consommation de carburant, la productivité, le temps
d'inactivité et les codes de diagnostic.
VisionLink®
vous permet de vous connecter sans fil à votre équipement et
d'accéder aux informations essentielles dont vous avez besoin pour gérer votre entreprise.
Le Cat 770 est prééquipé de MineStar™ et comprend Cat Product Link
Elite et VIMS pour aider à optimiser la gestion des équipements, les fonctionnalités de surveillance à distance,
la disponibilité des machines et la durée de vie des composants, tout en réduisant à la fois les coûts de réparation et le risque de défaillance
catastrophique.
Le système de gestion des pneus tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure
(TKPH/TMPH) fonctionne avec le système TPMS pour améliorer la durée de vie des pneus.

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

• Points d'entretien groupés.
• Contrôle des particules avec deux catalyseurs d'oxydation diesel
montés sur le moteur. (Tier 4)
• La technologie du système de réduction des NOx (NRS) remplace une partie de l'air d'admission par des gaz d'échappement afin de contrôler les températures de combustion et
la production de NOx. (Tier 4)
• Intercompatibilité des pièces avec les autres équipements Cat.
• Solutionnez les problèmes avant la panne grâce aux notifications VIMS.
• Le calage du convertisseur de couple (calage automatique) permet d'atteindre rapidement les températures de fonctionnement pour des performances optimales tout au long de la durée de vie.
• Toutes les lampes à diode ont une durée de vie plus longue, un éclairage plus lumineux, consomment moins d'énergie et sont plus résistantes aux vibrations et aux dommages dus à l'eau.

POLYVALENCE DE L'APPLICATION

Choisissez la bonne option de benne - double déclive, plancher plat ou carrière - en fonction de vos matériaux et vos besoins sur le chantier.
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à deux pentes, disponible en option, offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
La benne à double déclive est parfaite pour doser les matériaux, en particulier lors
de l'alimentation du concasseur.
Optimisez la durée de vie de votre benne en sélectionnant l'ensemble de renfort le mieux
adapté à votre application. Nous proposons des renforts en acier qui conviennent à la plupart des applications, ainsi que des renforts en plastique pour les applications extrêmes.

Équipements

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK™

Prééquipement Product Link

PROTECTIONS

Ligne d'arbre

POSTE DE CONDUITE

Climatisation

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

SYSTÈMES DE SUSPENSION

Suspension, avant et arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)

ANTIGEL

Liquide de refroidissement longue durée, -35°C (-30°F)

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PRODUCTIVITÉ ACCRUE

RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE DYNAMISÉ

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ

MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

COÛTS D'ENTRETIEN ET AUTRES COÛTS RÉDUITS

POLYVALENCE DE L'APPLICATION

NOTA

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK™

PROTECTIONS

POSTE DE CONDUITE

GROUPE MOTOPROPULSEUR

SYSTÈMES DE SUSPENSION

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

ANTIGEL

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